See for information in English down below

Mercedes-Benz 380 SL R107 Cabriolet Automaat 1982

- Comfortabel: V8-motor en automaat
- Fraaie en zeldzame kleur "Anthracite Metallic"
- Optionele MB-Tex bekleding
- Optionele cruise control
- Elektrisch bedienbare ramen
- Nieuwe soft top

Wat een fijn rijdende auto: deze krachtige cabriolet gekoppeld aan een 4-versnelling automatische transmissie. De auto beschikt over de in 1980 nieuw ontwikkelde aluminium 3.8-liter V8 motor en is in 1982 nieuw geleverd in Californië. De zeldzame donkergrijze metallic kleur is zeldzaam en oogt modern. De 'kroonkurk' wielen zijn voorzien van goede Michelin banden. De auto is voorzien van veel onderscheidende opties: cruise control, centrale deurvergrendeling, elektrische antenne, airconditioning en elektrische raambediening. Het interieur is verder voorzien van het bekende en uiterst robuuste MB-Tex, een radio/cd-speler en een middenarmsteun. Het interieur is verder in nette staat. De softtop is vernieuwd en in nette staat. De auto is een veelzijdige auto om mee te rijden, zo leent hij zich goed voor toertochten en vakantie dankzij de hoge mate van comfort. Maar ook de sportieve rijder komt aan zijn trekken, met 204 pk en uitstekende rijeigenschappen is de auto vlot en wendbaar. Veel mensen weten niet dat de C107 (coupé) een succesvolle race carrière had. Kortom, een tijdloze schoonheid in een uitzonderlijke staat welke een aanvulling is voor iedere collectie of autoliefhebber.


Algemene informatie over de Mercedes-Benz SL R107
De Mercedes-Benz SL R107 is met 18 productiejaren de langstlopende serie door Mercedes geproduceerd (na de G-Klasse) van 1971 tot en met 1989. Dat zegt iets over het succes van het model. Het moest dan ook een waardige opvolger zijn van de W113 Pagode, die dan weer de opvolger was van de legendarische W198 300 SL. De R107 was in productietijd de enige leverbare cabriolet van Mercedes en leverbaar met verschillende motoren van een 2.8-liter 6-cilinder tot een 5.6-liter V8. De 380 SL was binnen de R107-serie de opvolger van de 350 SL en voorzien van een nieuwe, aluminium V8-motor. Een mooi optisch detail van de auto zijn de geribbelde achterlichten: deze zijn ontwikkeld om vuil tegen te gaan en de verlichting optimaal te houden. Op gebied van veiligheid was de auto zijn tijd ver vooruit: hij is voorzien van kreukelzones en een versterkte voorruit die de inzittenden moest beschermen als hij over de kop zou vliegen. De R107 SL is nog altijd een tijdloze, betrouwbare en gewilde klassieker.


Mercedes-Benz 380 SL R107 Cabriolet Automatic 1982

- Comfortable: V8 engine and automatic transmission
- Beautiful and rare colour "Anthracite Metallic"
- Optional MB-Tex upholstery
- Optional cruise control
- Electric windows
- New soft top

What a fine driving car: this powerful convertible coupled to a 4-speed automatic transmission. The car features the 1980 newly developed aluminium 3.8-litre V8 engine and was delivered new in California in 1982. The rare dark grey metallic colour is rare and looks modern. The 'crown cork' wheels are fitted with good Michelin tyres. The car has many distinctive options: cruise control, central door locking, electric antenna, air conditioning and electric window controls. The interior further features the well-known and extremely robust MB-Tex, a radio/CD player and a centre armrest. The interior is otherwise in clean condition. The soft top has been renewed and is in clean condition. The car is a versatile car to drive, it lends itself well to touring and holidays thanks to its high level of comfort. But it also caters to the sporty driver, with 204 hp and excellent handling, the car is smooth and agile. Many people don't know that the C107 (coupé) had a successful racing career. In short, a timeless beauty in exceptional condition which is an addition to any collection or car enthusiast.


General information about the Mercedes-Benz SL R107
With 18 production years, the Mercedes-Benz SL R107 is the longest-running series produced by Mercedes (after the G-Class) from 1971 to 1989. That says something about the model's success. As such, it had to be a worthy successor to the W113 Pagoda, which in turn was the successor to the legendary W198 300 SL. In production time, the R107 was Mercedes' only deliverable convertible and available with various engines from a 2.8-litre 6-cylinder to a 5.6-litre V8. Within the R107 series, the 380 SL was the successor to the 350 SL and featured a new, aluminium V8 engine. A nice optical detail of the car are the ribbed rear lights: these were designed to block dirt and keep the lighting optimal. In terms of safety, the car was way ahead of its time: it featured crumple zones and a reinforced windscreen that was supposed to protect the occupants if it flipped over. The R107 SL is still a timeless, reliable and sought-after classic.