Volkswagen Golf

1.8 Rallye G60 Syncro

À propos de Volkswagen Golf

Volkswagen Golf Rallye G60 Syncro 1989

- Restaurée
- 1 des 5071 exemplaires produits
- Bien entretenue
- Bloc moteur G60
- Transmission intégrale permanente Syncro

En un mot, la Volkswagen Golf Rallye est une voiture très unique. Elle est basée sur la célèbre Golf MK2. Elle est donc similaire en apparence. Mais lorsqu'on y regarde de plus près, on découvre ce qui rend cette Golf Rallye spéciale.
Tout d'abord, elle est équipée du célèbre bloc moteur 1.8 8V de Volkswagen avec G-charger. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne d'une cylindrée de 1763 cm3. Il s'agissait à l'origine d'une cylindrée de 1781 cm3, mais cette capacité a dû être abaissée en raison de la réglementation de la FIA (Fédération internationale de l'automobile). Il produit environ 161 ch et 225 Nm de couple. En outre, la Rallye-Golf "Syncro" dispose d'une transmission intégrale permanente.

Les aspects intéressants de la voiture ne s'arrêtent pas au bloc moteur. Dans la carrosserie, il y a beaucoup de choses à trouver qui rendent cette voiture unique. Tout d'abord, la Golf est revêtue d'une peinture "Schwarz" élégante. Les pare-chocs et la calandre sont de la même couleur que la carrosserie. L'ensemble de la voiture a été repeint dans sa couleur d'origine. L'intérieur comprend des sièges sport Recaro "Grau-Schwarz-Rot". Également connus sous le nom de Sportkaro. Ils sont constitués d'une combinaison de cuir et de tissu. Comme la peinture, ils sont en bon état. La combinaison de couleurs noir sur noir est une combinaison intemporelle. D'usine, elle est équipée de jantes VW Sebring de 15 pouces et d'un spoiler avant et arrière sportif. Cela aide à refroidir les freins. Les passages de roues élargis à l'avant et à l'arrière donnent à la Golf un look sportif.

La voiture est livrée avec des options intéressantes :
- Toit ouvrant
- ABS à commande électronique
- Suspension sport
- Aileron avant et arrière
- Sièges à réglage électrique
- Préparation radio avec 4 haut-parleurs
- Radio Volkswagen Beta
- Phares antibrouillard

Ce hatchback allemand a été bien entretenu. Cela se reflète également dans son état. De nombreux composants techniques différents ont été renouvelés ou révisés. En voici quelques-uns :
- Courroie de distribution
- Cylindre d'embrayage
- le démarreur
- l'alternateur
- G-charger
- Pompe à eau
- Silencieux
- Étriers de frein avant
- Plaquettes et disques de frein
- Pompe de direction assistée + tuyau hydraulique
- Huile, filtre à huile, bougies d'allumage, câbles, filtre à air, capuchon de distributeur

En outre, d'autres pièces ont été renouvelées. On a veillé à ce que la voiture soit non seulement optiquement mais aussi techniquement en très bon état. En termes de documentation, divers papiers sont présents. Il s'agit notamment de manuels et de rapports Dekra/TÜV.

Serez-vous le prochain propriétaire de cette "Hot hatch" allemande unique ?

Technique

Kilométrage 174.961 km
Année de construction 1989
Couleur Autre
Transmission Manuelle
Carburant Essence
Forme de carrosserie Hatchback
Nombre de portes 3
Carnet d'entretien Onbekend
TVA/Marge marge
Nombre de vitesses 5
Puissance 160 pk
Quantité de cylindres 4
Volume du cylindre 1763cc
Vitesse de pointe 216 km/h
Poids 1.032 kg
Empattement 247 cm

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Robert Visser
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