Toyota Land Cruiser HJ 45 3.6 Diesel 6 cyl. LWB Pick-Up Condition Concours Entièrement restauré.

Un HJ45 1978 super original en parfait état
- Un Land Cruiser extrêmement original et restauré avec une peinture d'origine 'Rustic Green'
- Intérieur d'origine en excellent état avec rare banquette copilote 3 places
- Très rare Pick-Up à empattement long 116"
- Numéros correspondants
- Entièrement restauré
- Techniquement révisé avec des pièces d'origine

Les Toyota Land Cruisers de cette série de modèles '40' sont disponibles en différentes versions, du FJ40 Softop au HJ47 Troopy. Les moteurs disponibles étaient le 6 cylindres essence (FJ), le 4 cylindres diesel (BJ) et le 6 cylindres diesel (HJ). Ces Pick-Ups spéciaux HJ45 en version LWB sont très rarement proposés à la vente. En 1978, seule une poignée de ces pick-up ont été livrées dans toute l'Europe.

Cette version originale du Land Cruiser a été livrée neuve en Dordogne. Pendant des décennies, il a été utilisé pour transporter le carburant vers les tracteurs et les véhicules agricoles dans les vignobles. Le vigneron a été très prudent avec son Land Cruiser car il était encore dans un état avec peu de rouille lorsqu'il a été acheté il y a 12 ans par deux passionnés de Toyota et connaisseurs du HJ.

Notre HJ45 est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 3,6 litres développant 97 cv. Il s'agit d'une version LWB (empattement long). Les jantes robustes de 16 pouces ont des moyeux à portée libre. La boîte de vitesses à 4 rapports est liée à une gamme haute et basse. C'est pour les travaux de terrain lourds.

Aucune dépense n'a été épargnée lors de la restauration pour ramener ce Land Cruiser à son état d'origine. La tôle et la peinture sont de très haute qualité et le HJ est peint dans la couleur d'usine d'origine "Rustic Green". L'habitacle, l'intérieur et les boiseries de la carrosserie ont également été entièrement restaurés.
Cette restauration a été réalisée avec le plus grand soin et le souci du détail. Même les soudures par points d'origine ont été conservées. Le tôlier a passé 250 heures sur le seul corps de la benne. Ceci avec un résultat fantastique.

Il va sans dire que beaucoup de choses ont été techniquement renouvelées sur la voiture et que des pièces d'origine d'usine ont été utilisées. L'ensemble du projet a duré plus de 1 500 heures. Un rapport détaillé de cette restauration de haut niveau est disponible. Les papiers d'immatriculation français d'origine sont également présents avec la voiture.

Il s'agit d'un Land Cruiser « matching numbers » en parfait état ! La trousse à outils d'origine et les papiers français sont fournis avec la voiture. Un exemplaire de qualité à l'état neuf, comme on en rencontre rarement.

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