Renault Alpine A310 2.7 V6 Phase 2
- Même propriétaire depuis 24 ans
- Etat d'origine
- Richement documenté
- 1 des 9276 V6 A310 produites, dont moins de la moitié étaient des modèles Phase 2
- Seulement 104 368 kilomètres
L'histoire de l'A310 commence au salon de l'automobile de Genève en 1971, lorsque le constructeur automobile indépendant Alpine dévoile le successeur de l'A110. En octobre 1973, Alpine connaît des difficultés financières en raison de la première crise pétrolière. Ses clients se désintéressent des voitures de sport en raison du prix de l'essence, laissant le petit constructeur automobile au bord de la faillite. Renault intervient et rachète 55 % de la société basée à Dieppe. En 1976, ils lancent la Renault Alpine A310 avec un moteur V6.
En 1982, cette Renault Alpine A310 Phase 2 a été livrée neuve en Allemagne. Il s'agit de la version ''Phase 2'' la plus recherchée et la plus recherchée qui, entre autres, apportait avec elle la suspension arrière améliorée de la Renault 5 Turbo 1 & 2 à propulsion arrière. Après avoir passé plusieurs années en Allemagne, elle a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas en 1999. Depuis lors, elle a appartenu à son dernier propriétaire, également passionné d'Alpine depuis 24 ans. Elle est finie en "158 blanc irisé verni" avec un intérieur en velours. La peinture et l'intérieur sont en parfait état. Les pare-chocs sont en plastique noir d'origine, à l'avant comme à l'arrière.
L'intérieur d'origine est une combinaison de sportivité classique et de confort. La sellerie en velours gris foncé a des accents rouges qui complètent le tableau. Le levier de vitesse Alpine et le volant sport en cuir sont également d'origine. La voiture est équipée, entre autres, des éléments suivants
- Vitres électriques
- Lanterneau Renault d'origine (facture à partir de 1986)
- Vitres teintées
- Rétroviseurs réglables électriquement
- Antidémarrage
- Sièges sport
- Trousse à outils complète
- Jantes Gotti originales de 15 pouces en 3 parties
- Roue de secours d'origine !
Sous le capot se trouve le célèbre moteur V6 PRV de 2 664 cm3, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Il développe environ 150 ch, ce qui est très impressionnant compte tenu de son âge et de son faible poids de seulement 980 kg ! Le moteur fonctionne très bien, passe les vitesses en douceur et émet un excellent son grâce à l'échappement Devil en option ! Les homologations allemandes pour l'échappement sont présentes. Dans le compartiment moteur, on trouve encore l'autocollant d'origine sur le filtre à air. Elle a toujours été stockée à l'intérieur lorsqu'elle ne roulait pas et a été entretenue pendant des années par le même garagiste/spécialiste de l'époque. Techniquement en très bon état, c'est vraiment une voiture de conducteur !
En ce qui concerne la documentation, divers types de documents sont présents tels que ;
- Divers rapports du TÜV et du MOT
- Plusieurs rapports d'évaluation
- Un grand nombre de factures
- Rapports d'inspection
Ce magnifique A310 d'origine est décrit comme suit dans le dernier rapport d'évaluation : " il est clairement visible sur le véhicule que le propriétaire n'a épargné aucune dépense ni aucun effort pour obtenir et conserver le véhicule dans son état actuel ".
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