Porsche 944 2.5 Coupé 1986
- Jantes Cup de 17 pouces
- 17 ans en possession du dernier propriétaire
- Weinrot sur cuir bourgogne
La 944 est le titre de la gamme de modèles sportifs de Porsche. Elle a été produite de 1982 à 1991 et est le successeur de la 924, plus étroite et refroidie à l'eau. Elle a reçu une carrosserie plus large et un intérieur amélioré.
La plus grande différence se situe au niveau du moteur. Le moteur de base de la 944 était un 4 cylindres de 2,5 litres. Le moteur de la 924 avait été développé par Volkswagen, mais celui de son successeur était un projet entièrement personnel de Porsche et était donc considéré comme une "vraie" Porsche. Plusieurs versions de la 944 ont été commercialisées au fil des ans. Il s'agit des versions suivantes
- 944 (modèle de base)
- 944 Turbo
- 944 S
- 944 S2
- 944 S2 Cabriolet
Avec plus de 163 000 voitures produites, la 944 a été la voiture de sport la plus réussie de l'histoire de Porsche à l'époque.
Il s'agit d'une Porsche 944 d'origine livrée par l'Allemagne en 1986. Elle a appartenu au même propriétaire pendant les 17 dernières années.
Elle se présente dans une magnifique combinaison "Weinrot" et un intérieur "Burgundy leather". Sous la voiture se trouvent des jantes de 17 pouces en parfait état. En sortie d'usine, elle est équipée des options suivantes :
- Préparation radio
- Toit électrique
- Vitres et rétroviseurs électriques
- Direction assistée
- Sièges en cuir à l'avant et à l'arrière
- Climatisation
Le quatre cylindres en ligne est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle fonctionne parfaitement et passe les vitesses en douceur. L'état de la voiture et la documentation qui l'accompagne en témoignent. Il s'agit d'un manuel, ainsi que de diverses factures et inspections.
Le moteur émet un bruit de gémissement, probablement celui de la courroie d'équilibrage (tendeur). Conduire ainsi ne pose pas de problème, mais si vous souhaitez que la voiture soit à nouveau techniquement à 100%, le remplacement de la courroie est une bonne option.