MG VA Saloon 1938

- Trousse à outils d'origine, rare !
- Seulement 1 des 1 259 exemplaires produits
- Entièrement restaurée
- Richement documentée
- Vert saule et vert de course britannique

La MG VA était un modèle en édition limitée développé par Morris Motors Limited. La production s'est déroulée de février 1937 à septembre 1939. Durant cette période, seuls 2 407 exemplaires ont été produits, dont 1 259 dans la version Saloon. Dotée d'une version bicarburation de 1,5 litre du quatre cylindres à soupapes en tête Morris TPBG, qui équipait également la Wolseley 12/48 et la Morris 12, la VA produisait une puissance utile de 54 ch et pouvait facilement atteindre 80 km/h. Elle était également équipée d'une boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés, de freins à tambour hydrauliques Lockheed de 10 pouces, d'amortisseurs Luvax réglables, de jantes en fil de fer de 19 pouces, de crics hydrauliques Jackall intégrés et d'un stabilisateur de pare-chocs pour amortir l'affaissement de l'avant.

Cette magnifique MG VA verte date de 1938. Elle a été produite le 11 octobre 1937, mais a été immatriculée pour la première fois un an plus tard. Depuis 2008, elle appartient à un collectionneur néerlandais et a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas à la mi-2019. Elle est d'origine britannique, ce qui signifie qu'il s'agit d'une conduite à droite. La MG bicolore est en bon état. Surtout si l'on considère son âge. La voiture d'avant-guerre est finie dans une combinaison de Willow Green et British Racing Green. Avec l'intérieur en cuir Biscuit, les couleurs font vraiment rayonner cette belle classique.

Ce modèle a été entièrement restauré par étapes. Le moteur a été révisé et le bloc moteur de 1,5 a été alésé pour obtenir un moteur de 1,7. Cela correspondait aux spécifications de la police de l'époque. La carrosserie de la MG a été entièrement démontée et peinte dans les bonnes couleurs. L'intérieur a été modernisé avec les sièges, la banquette arrière et les panneaux de porte recouverts de cuir. Elle a été équipée de pièces neuves, y compris le faisceau électrique, les freins, etc. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Elle passe les vitesses en douceur et fonctionne à merveille. Un rapport photographique de la restauration est disponible.

La MG est livrée avec de nombreuses options et caractéristiques intéressantes. Bien qu'elle ait plus de 85 ans, elle est équipée, entre autres, d'une lucarne. En outre, elle est équipée de jantes multibranches de 19 pouces. Lorsque l'on monte dans la voiture, c'est un véritable retour dans le temps qui s'opère. Le tableau de bord est en bois et les cadrans Jaeger sont en or. Les détails chromés abondent autour de la voiture et sont également très beaux. La trousse à outils d'origine qui se trouve à l'arrière du coffre est un élément rare. Le pare-brise se déplie en tournant un levier. La roue de secours ne se trouve pas à l'arrière, mais sur le côté gauche, à côté de l'aile.

En ce qui concerne la documentation, divers documents sont présents. Il y a un manuel d'origine ainsi qu'un catalogue de pièces détachées. Les autres documents sont principalement britanniques, car la MG a passé la plus grande partie de sa vie dans ce pays. Les papiers d'immatriculation originaux prouvent que cette MG VA a appartenu à la famille Neave vers 1956. La famille Neave était une famille bien connue dans la région de Fordingbridge au 20e siècle et plus tard dans toute la Grande-Bretagne. Elle était spécialisée dans les aliments pour bébés, la soupe et bien d'autres choses encore. Outre le rapport photographique de la restauration mentionné ci-dessus, il y a plusieurs factures, inspections, lettres, manuels et informations générales datant de plusieurs décennies.

La définition d'un oldtimer !