Mercedes-Benz 380 SL R107 Cabriolet Automatique 1982

- Confortable : Moteur V8 et transmission automatique
- Belle et rare couleur "Anthracite métallisé".
- Sellerie MB-Tex en option
- Régulateur de vitesse en option
- Vitres électriques
- Nouvelle capote

Quelle belle voiture à conduire : ce puissant cabriolet couplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. La voiture est équipée du moteur V8 3,8 litres en aluminium nouvellement développé en 1980 et a été livrée neuve en Californie en 1982. La couleur gris foncé métallisé est rare et moderne. Les jantes "crown cork" sont équipées de bons pneus Michelin. La voiture possède de nombreuses options distinctives : régulateur de vitesse, verrouillage central des portes, antenne électrique, climatisation et commandes électriques des vitres. L'intérieur est également équipé du célèbre et très robuste MB-Tex, d'un lecteur radio/CD et d'un accoudoir central. L'intérieur est par ailleurs en parfait état de propreté. La capote a été renouvelée et est en bon état. La voiture est polyvalente, elle se prête bien au tourisme et aux vacances grâce à son haut niveau de confort. Mais elle s'adresse aussi aux conducteurs sportifs, avec 204 ch et une excellente tenue de route, la voiture est souple et agile. Beaucoup de gens ne savent pas que la C107 (coupé) a eu une carrière de course couronnée de succès. En bref, une beauté intemporelle dans un état exceptionnel qui est un ajout à toute collection ou à tout amateur de voitures.


Informations générales sur la Mercedes-Benz SL R107
Avec 18 années de production, la Mercedes-Benz SL R107 est la plus longue série produite par Mercedes (après la Classe G) de 1971 à 1989. C'est dire le succès de ce modèle. Il se devait donc d'être le digne successeur de la Pagode W113, elle-même successeur de la légendaire W198 300 SL. Pendant la période de production, la R107 était le seul cabriolet livrable de Mercedes et était disponible avec différents moteurs allant d'un 6 cylindres de 2,8 litres à un V8 de 5,6 litres. Dans la série R107, la 380 SL succédait à la 350 SL et était équipée d'un nouveau moteur V8 en aluminium. Les feux arrière nervurés constituent un détail optique intéressant de la voiture : ils ont été conçus pour bloquer la saleté et maintenir un éclairage optimal. En termes de sécurité, la voiture était très en avance sur son temps : elle comportait des zones de déformation et un pare-brise renforcé censé protéger les occupants en cas de retournement. La R107 SL est toujours un classique intemporel, fiable et recherché.