McLaren 570S Spider Launch Edition 2018 « Sicilian Yellow » (jaune sicilien)

- À l'époque, la McLaren homologuée la plus rapide jamais construite.
- V8 3,8 litres Twin-Turbo
- Accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes
- Vitesse maximale de 328 km/h
- Finition en peinture élite spectaculaire « Sicilian Yellow » (jaune sicilien)
- Aileron arrière en fibre de carbone Novitec
- Freins en carbone céramique
- Alcantara noir carbone et surpiqûres jaunes Meyer
- Entretien par le concessionnaire

Pour aller droit au but : à l'époque, la McLaren homologuée la plus rapide jamais construite. Des chiffres et un comportement bizarres, mais selon la devise de McLaren « Day-to-day usability and driveability » (facilité d'utilisation et de conduite au quotidien). Une supercar utilisable au quotidien : c'est une tâche difficile, mais McLaren y est parvenu. Équipée d'un espace de chargement relativement important et de nombreuses options disponibles. Le Spider a été introduit en 2017, deux ans après le coupé, et c'est la version la plus populaire. Ce Spider Launch Edition a été construit en 2018 et livré neuf à Dubaï. Elle a été immatriculée aux Pays-Bas en 2022. Exécutée dans la composition la plus spectaculaire et la plus convoitée : « Sicilian Yellow » (peinture élite) contrastée avec des jantes en aluminium noir et des éléments en carbone, comme l'impressionnant spoiler Novitec. Grâce au toit en aluminium, le Spider ne pèse que 48 kg de plus que le coupé. Quel bonheur de pouvoir profiter du soleil et de la sonorité démente du moteur V8 biturbo de 3,8 litres, placé à l'arrière. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports, qui peut bien sûr être commandée par des palettes au volant. Grâce aux freins en carbone-céramique, la McLaren peut être conduite à l'arrêt à des vitesses vertigineuses.
À l'intérieur, les sièges recouverts d'alcantara avec des surpiqûres jaunes (Carbon Black Alcantara with Meyer Yellow Stitch), le système audio surround haut de gamme Bowers & Wilkins à 12 haut-parleurs et l'écran tactile avancé sont autant de plaisirs à découvrir. Naturellement, la voiture est équipée d'un mode course et piste et d'un contrôle de lancement. En outre, la voiture est équipée de capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière et d'une caméra de recul. Le carnet d'entretien indique que la voiture a été entretenue presque chaque année par des concessionnaires McLaren agréés. La voiture est accompagnée d'un livret d'instructions, d'un livret d'entretien et de garantie et d'un rapport d'évaluation de 2022. Selon le rapport d'évaluation, la McLaren est en état concours et ce n'est pas peu dire : l'état optique et technique est exceptionnel. Le dernier grand entretien a été effectué en 2021 et le plus récent le 30-8-2022 (Louwman Exclusive). Une extension de garantie McLaren peut être ajoutée sur demande.

Liste des options :
- Aileron arrière en fibre de carbone Novitec
- Système audio Bowes et Wilkins à 12 haut-parleurs
- Système de localisation LoJack
- Échappement sport
- Finisseur d'échappement - Stealth
- Diffuseur - Dark Palladium
- Châssis MonoCell II en fibre de carbone
- Conduite : normale, course, piste ou lancement
- Relevage de nez
- Roue légère à 10 branches - Stealth
- Freins en céramique - Liquid Met. Liquid Met.
- Pack Luxe
- Peinture Elite jaune sicilien
- Intérieur : Alcantara noir carbone avec surpiqûres d'accent jaune Meyer
- Fauteuils : Alcantara noir carbone et cuir Nappa noir jais
- Démarrage sans clé
- Colonne de direction électrique
- Capteurs de stationnement (avant et arrière)
- Caméra de stationnement arrière
- Pack sécurité
- Sièges électriques et chauffants à mémoire
- Système de contrôle de la pression des pneus
- Tapis de sol de marque
- Tonneau - Palladium foncé
- Toit - Palladium foncé
- Chargeur de batterie - Lithium-Ion
- Alarme volumétrique