Jaguar XK140 SE DHC 3,4 litres année de fabrication 1956.

* Corps en 'Maroon' avec un intérieur en cuir 'Tan'
* Roues à rayons de 16"
* Conduite à gauche
* Boite 4 vitesses avec overdrive
* Direction assistée
* Certificat Jaguar Heritage Trust et ASI
* Au cours des 11 dernières années, cette XK n'a parcouru que 9 283 milles

La Jaguar XK140, successeur de la XK120, a été introduite en 1954 et vendue de '55 à '57. Alors que la construction du XK120 mettait l'accent sur la vitesse, le XK 140 a été construit sur la facilité de conduite et le confort. Cela est dû en partie aux amortisseurs plus modernes. Étant donné que le moteur du XK140 est placé à environ 10 centimètres vers l'avant, l'espace pour les jambes a été augmenté et le XK140 convient mieux aux personnes de grande taille.

Avec le passage du XK120 au XK140, les lignes caractéristiques ont été préservées. Jaguar a construit le XK140 comme
* Roadster (OTS, Open Two-Seater où la capote se replie derrière les sièges et le pare-brise peut être démonté)
* Cabriolet (DHC, Drop Head Coupé, la capote est visible une fois rabattue et l'espace derrière les sièges avant est préservé)
* Coupé (FHC, Coupé à tête fixe)

Cette très chic Jaguar XK140 SE DHC a été produite le 8 février 1956 et livrée neuve par Jaguar Cars New York au premier propriétaire américain. Il s'agit de l'une des 2 310 unités d'origine à conduite à gauche (LHD).

La XK que nous proposons a été importée d'Amérique en Italie en 1995 et entièrement restaurée. Depuis 2011, cette Jaguar est immatriculée par le propriétaire actuel aux Pays-Bas. Il a fait entretenir la voiture par des spécialistes de Jaguar.
La Jaguar est livrée avec un dossier avec de nombreux documents. Cela inclut le titre américain original, qui est un bel ajout à l'histoire. En plus du 'Jaguar Heritage Certificate', il existe également un 'ASI certificate' et des rapports d'évaluation.

Très belle combinaison de couleurs de 'Maroon' avec un intérieur en cuir 'Tan' et une capote et une 'capot-capot' beiges.

Après la restauration de pointe en 1995, il va sans dire que la peinture et la carrosserie sont en très bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot, du couvercle du coffre et de la calandre sont parfaits.
Depuis la restauration, la voiture a été soigneusement entretenue. Cela est attesté par la pile de factures d'atelier de plus de 28 000 €. La voiture a récemment (à 19 526 milles) subi un gros entretien. Cela comprenait le remplacement des chaînes de distribution et des tendeurs de chaîne.

Cette magnifique XK 140 est en très bon état et la voiture roule parfaitement ! La Jaguar se présente comme une photo et le compartiment moteur est très bien entretenu.
La voiture est équipée de roues à rayons chromées, d'écrous de roue chromés, d'un radiateur en aluminium, d'un ventilateur de refroidissement électrique, d'un vase d'expansion en aluminium, d'un overdrive, d'un allumage électronique, d'une direction assistée (EZ), de deux rétroviseurs extérieurs et d'un échappement en acier inoxydable.
Ce DHC a une capote qui peut être facilement installée, un pare-brise incurvé et des vitres latérales à charnières. Ce grand « coupé Drophead » est prêt à être utilisé.

Si, en tant que passionné de Jaguar, vous recherchez une belle et superbe XK140 DHC, c'est le moment de profiter de ce cabriolet.

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