Jaguar MK II 3,8 L m/t LHD Numéros correspondants

* 3.8 transmission manuelle avec overdrive
* Belle combinaison de couleurs British Racing Green avec un intérieur en cuir beige
* Direction assistée
* Tant techniquement qu'optiquement en très bon état
* Excellentes caractéristiques de conduite


La Jaguar Mk. II était une berline intermédiaire construite de 1959 à 1967 pour succéder aux modèles 2,4 et 3,4 litres. le mk. II était une berline maniable, puissante et orientable offerte avec un choix de trois moteurs six cylindres à double arbre à cames; 2,4 litres, 3,4 litres ou 3,8 litres. De l'extérieur, il ressemblait en fait exactement au Mk I, mais un examen plus approfondi révèle que les différences sont plus importantes qu'il n'y paraît initialement. La voiture a été subtilement améliorée dans tous les domaines. En partie grâce aux fenêtres plus grandes et aux barres de fenêtre plus minces, la voiture a un caractère plus ouvert. L'augmentation de la largeur de voie due à un essieu arrière plus large par rapport au Mk I en combinaison avec la suspension avant modifiée a amélioré la tenue de route. Des modifications ont également été apportées à l'intérieur. Par exemple, le tachymètre et le compteur de vitesse ont été déplacés vers une position directement devant le conducteur au lieu de la place traditionnelle au centre du tableau de bord. Le nouveau volant avec demi-anneau pour le klaxon est également introduit avec le Mk II. De plus, il était équipé des nouveaux freins à disque Dunlop à la place des freins à tambour. La variante du moteur 3,8 litres développant 220 ch est devenue la plus recherchée, en particulier dans les spécifications de surmultipliée manuelle.

De toute évidence, les performances étaient excellentes et le Mk. II a eu beaucoup de succès sur la piste et peut encore être une voiture de course historique très compétitive. Piloté par des noms célèbres tels que Stirling Moss, Bruce McLaren Graham Hill, Roy Salvadori et Michael Parkes, le Mk II a remporté de nombreux succès sur les circuits et les courses automobiles en Europe et aux États-Unis, grâce à la bonne maniabilité et au couple élevé du 3.8 Moteur XK.

La particularité de la Mk II est que presque tout le monde connaît cette Jaguar. De nombreux souvenirs seront évoqués (en partie grâce à l'inspecteur Morse) lorsqu'un Mk II passera. De plus, le modèle est connu comme l'une des meilleures voitures de conduite de sa catégorie à l'époque. Et aujourd'hui, c'est toujours une voiture agréable à conduire. Ses caractéristiques de conduite particulièrement sportives combinées à une excellente facilité d'utilisation au quotidien font de la voiture un compagnon de voyage agréable et confortable à ce jour. Et la nostalgie associée aux bonnes performances de conduite garantit un large sourire au conducteur et aux passagers à chaque trajet

Cette voiture a été livrée à l'origine dans l'État du Minnesota aux États-Unis, après quoi la voiture a été exportée vers l'Europe. En 1994, cette MK II a obtenu une immatriculation néerlandaise. Cette Mk II a été récemment partiellement peinte et restaurée dans le bel état dans lequel se trouve la voiture.

La belle palette de couleurs du British Racing Green en combinaison avec l'intérieur en cuir beige fait de cette voiture un régal pour les yeux.
La voiture a l'air soignée et a un beau travail de chrome tout autour.
Les compteurs Smith et les roues à rayons chromés complètent le tableau.
La Jaguar a des numéros correspondants et est dans un très bon état technique et optique. Grâce au moteur fin de 3,8 litres et à la transmission manuelle avec surmultipliée, cette voiture roule parfaitement. L'overdrive lui donne juste ce petit plus de flexibilité, de sorte qu'il peut suivre le trafic au-dessus de la moyenne, même sur l'autoroute. Il est prêt pour beaucoup de plaisir de conduite.

Si vous êtes un passionné de Jaguar à la recherche d'une belle et superbe MK II 3.8L avec overdrive, c'est votre chance.

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