Innocenti Spider S 1100 1963

- Entièrement restauré
- Moteur récemment révisé et mis au point
- Investissement récent d'environ €20.000,- euros
- Carrosserie entièrement peinte dans la couleur d'origine en 2021/2022
- Informations historiques et techniques complètes
- 4 cylindres de 1150cc développant 70 ch
- Arbre à cames plus affûté, deux carburateurs SU, nouveaux pistons, soupapes et roulements
- Jantes "Minator" de 13 pouces
- Pièces chromées en partie renouvelées et en partie rechromées
- Rare hardtop (supplément de 3 000 €)

Ce Spider S est une pièce rare, seuls 2 047 modèles 'S' ont été produits, principalement pour le marché italien.

En mai 1963, cette Innocenti a été livrée neuve en Italie et a roulé sous le climat ensoleillé jusqu'en 1989. La voiture a ensuite été vendue à un passionné allemand. De 1990 à 1994, la voiture a été largement restaurée. La base de la restauration était très bonne, en partie grâce au climat italien sec. En 1997, un article sur cette Innocenti particulière a été écrit dans le magazine "Motor Klassik". Le magazine est présent dans le dossier historique complet. En 2021, le propriétaire actuel a réussi à mettre la main sur l'Innocenti et l'a entièrement révisée sur le plan technique et optique en vue du meeting européen Healey de 2023 en Norvège. Entre autres, le moteur a été révisé et légèrement réglé pour atteindre 70 CV. La cylindrée d'origine de 1098cc a été légèrement augmentée à 1150cc. Avec d'autres nouvelles pièces et composants tels qu'un arbre à cames plus pointu, de nouveaux pistons, soupapes, roulements, filtres à air K&N et autres, le moteur produit maintenant 70 CV.

La restauration a également porté sur le chromage, le polissage et la restauration de diverses pièces chromées, pour un montant total d'environ 2 900 euros. Voici une des nombreuses factures de cette restauration. Au total, ces montants s'élèvent à environ 20 000 euros. Pour 3 000 euros supplémentaires, un hardtop blanc extrêmement rare est disponible. Il a également été entièrement restauré et équipé de garnitures intérieures, de joints et d'accessoires neufs et corrects. Sous la voiture se trouvent de nouvelles jantes Minator de 13 pouces avec des pneus neufs.

En ce qui concerne la documentation, elle est très variée. Il s'agit de divers rapports TUV, de nombreuses factures, de la carte grise allemande et de l'historique du propriétaire, de Motor Klassik 1997 avec un article sur l'Innocenti Spider S en question, de nombreuses informations techniques et historiques, de manuels et d'un manuel de pièces détachées.

Cette Innocenti Spider S de 1963 n'est pas seulement une trouvaille rare, mais aussi une voiture à l'histoire fascinante.