Honda N360 1971

- Voiture très légère
- Voiture d'origine NL
- 23 ans 1 propriétaire
- Belle combinaison de couleurs d'un extérieur rouge fini avec un intérieur en vinyle noir

Un modèle lucratif et fiable. C'est ce que visait Honda avec la N360. La taxe routière était faible car la voiture a un poids à vide de seulement 532 kg. Le faible poids, associé aux roues étroites de 10 pouces, en fait une voiture très avantageuse. Pour cette raison, il est tombé sous les "voitures kei" japonaises.

Au moment de sa production, Honda était surtout connue pour ses motos. Les voitures n'étaient pas vraiment leur priorité absolue. Les voitures n'étaient proposées qu'à quelques endroits. Ce modèle est un croisement entre une moto et une voiture. Pour plus de clarté, ils ont ajouté un N pour le 360. Le N signifie Norimono, qui signifie véhicule en japonais. Le 360 ​​était alors égal à la cylindrée de 354cc. Plus tard, le modèle 2012 le plus récent, le N-One, est basé sur ses prédécesseurs emblématiques des berlines N.

La N360, également connue sous le nom de "The Scamp", comme on l'appelait en Australie, a été exposée au 13e salon de l'automobile de Tokyo en 1966. Le nouveau prix a également été annoncé ce jour-là. À l'époque, c'était 313 000 yens (2 275,20 €). Ce qui représentait des dizaines de milliers de yens de moins que les modèles concurrents. 3 mois après sa mise en vente, 22 500 unités avaient déjà été vendues.

Pour une voiture de 51 ans, l'extérieur comme l'intérieur sont en bon état. Les cadres de fenêtre chromés et les pare-chocs ont un peu de platine, mais sont en bon état. Afin d'obtenir le meilleur confort possible des ressorts à lames, ceux-ci ont été placés le plus en arrière possible, ce qui se traduit par le fait qu'il y a un évidement dans le pare-chocs. Il appartenait à 1 propriétaire depuis 23 ans et a récemment reçu une nouvelle batterie.

Cette Honda classique est prête pour une nouvelle aventure !

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