Ferrari Testarossa 1985

- Très recherchée "Monospecchio" et "Monodado".
- Propriété du 2ème propriétaire depuis 1988
- Seulement 44 486 km
- Livret d'entretien et factures d'origine
- Important programme d'entretien à jour chez Ferrari

La Testarossa. L'un des modèles les plus emblématiques de Ferrari. Cette voiture de sport de luxe était équipée d'un moteur central à 12 cylindres. Elle a été présentée au Lido Nightclub sur les Champs Elysées à Paris en octobre 1984 comme le successeur de la Berlinetta Boxer. Pininfarina a donné une tournure différente à la prise d'air latérale, considérée à l'époque comme une "rupture de la tradition", mais transformée par la suite en l'un des aspects les plus reconnus de la Testarossa. Le moteur de la Ferrari Testarossa était la première fois qu'une voiture de route Ferrari avait une configuration 12 cylindres "à plat" équipée de quatre soupapes par cylindre, mais conservait la même capacité de 4,9 litres, tout comme le moteur 512 BBi.

La production a duré de 1984 à 1991. Après la fin de la production de la Testarossa, deux modèles révisés, le 512 TR et le F512 M, ont vu le jour. Ces modèles ont été produits de 1992 à 1996. Au total, seulement 7177 Testarossa originales ont été produites au fil des ans, dont seulement 568 en 1985.

La voiture proposée, qui a commencé sa vie en France, a été livrée neuve en juin 1985 par l'importateur officiel Charles Pozzi dans le quartier parisien de " Levallois ". Le premier propriétaire l'a revendue à Pozzi après 3 ans d'utilisation, Pozzi l'a ensuite revendue au deuxième et jusqu'à présent dernier propriétaire. D'après le carnet d'entretien, les trois premières révisions, effectuées tous les 10 000 km, ont été faites par Ferrari à Lyon. Notre collectionneur a pris possession de la voiture il y a environ 35 ans et, en tant que passionné de Ferrari, il en a pris grand soin. La voiture a aujourd'hui un peu plus de 44 000 kilomètres d'origine au compteur. La Testarossa n'a jamais été restaurée, mais elle a été peinte professionnellement dans sa couleur d'origine " Rosso Corsa " pour des raisons esthétiques, et l'intérieur beige d'origine est bien préservé. Parmi les différentes évolutions de la Testarossa, il s'agit de la version la plus rare et la plus recherchée. Comme c'est souvent le cas, les premiers modèles sont les plus recherchés. C'est certainement le cas du "Monospecchio" (un seul rétroviseur). En tant qu'exemplaire antérieur à 1988, cette voiture possède également les attrayantes et rares roues Monodado de 16 pouces à boulon unique, par opposition aux roues à cinq boulons des voitures ultérieures. Ces caractéristiques font de cette Testarossa un exemplaire très rare et recherché ! D'autant plus qu'elle est livrée avec son carnet d'entretien d'origine, son manuel du propriétaire et sa trousse à outils d'origine avec cric. De plus, un grand entretien avec changement de distribution sera effectué avant la vente chez le concessionnaire Ferrari Kroymans, ce qui vous permettra de monter à bord et de repartir immédiatement !

Cette version originale, produite à un peu moins de 400 exemplaires, est une excellente occasion d'apprécier la légende qu'est la Ferrari Testarossa.