DeLorean DMC-12 construite en octobre 1981 avec transmission manuelle. Peut-être la voiture la plus légendaire jamais construite avec une histoire illustre.

- Aux Pays-Bas depuis 1991
- Le dernier propriétaire l'a possédée pendant 20 ans
- Boîte de vitesses manuelle
- Documentation disponible
- Bande noire DMC (option originale du concessionnaire à l'époque)

Une DeLorean DMC-12 développée par John DeLorean est l'icône ultime du style des années 1980 sur laquelle des livres ont été écrits. La marque a produit des voitures de janvier 1981 à la mi-1983. Celle que nous proposons a été construite en octobre 1981, ce qui en fait un exemple précoce qui a commencé sa vie sous le soleil de Californie (USA). En 1991, la voiture a été importée aux Pays-Bas, où elle est tombée entre les mains de passionnés. Le dernier propriétaire possède la voiture depuis 2004. La voiture est propre et se conduit bien. La DMC (abréviation de DeLorean Motor Company) est toujours un modèle intemporel et remarquable qui offre une expérience de conduite unique. L'histoire de la voiture ajoute à l'expérience de conduite. Les pièces détachées sont facilement disponibles et les DeLorean sont souvent achetées par des investisseurs et des collectionneurs de nos jours. En particulier, cette DeLorean à transmission manuelle est un excellent choix pour le futur (Retour vers le futur) !


Informations générales sur la DeLorean DMC-12 :
La DeLorean est mondialement connue grâce au film « Retour vers le futur » de 1985, dans lequel la voiture sert de machine à remonter le temps. Mais de nombreux livres et séries ont également été réalisés sur le flamboyant propriétaire de la marque, John DeLorean, et sur la création de la DMC-12. John DeLorean était un ingénieur et un homme d'affaires prospère qui avait fait carrière jusqu'à devenir vice-président de General Motors, alors le plus grand constructeur automobile du monde. C'est en partie parce qu'il rêvait de développer sa propre voiture qu'il a quitté l'entreprise en 1973. Il souhaitait construire une voiture de sport très spéciale, abordable, en avance sur son temps et qui durerait longtemps. Ce qui s'ensuivit fit la une des journaux du monde entier. Le design est l'œuvre de l'Italien Giugiaro et le responsable technique est Colin Chaplin (fondateur de la marque britannique Lotus, qui remportait de grands succès en course à l'époque). Le design futuriste est large et bas et la carrosserie est en acier inoxydable. Les portes papillon et le moteur placé au centre sont également remarquables. Ce moteur 6 cylindres de 2,8 litres en aluminium provient de Renault/Peugeot/Volvo.

Le DMC-12, destiné au marché américain, devait être construit à 30 000 exemplaires par an pour un prix de 12 000 dollars à l'achat (c'est à cela que fait référence le 12 de DMC-12). Après une recherche ardue d'un lieu de production, l'Irlande du Nord est finalement désignée avec l'aide du gouvernement britannique. Un endroit où le chômage était élevé à l'époque et où il y avait une guerre entre les protestants et les catholiques. Cela a donné à la production de la DMC-12 une dimension politique supplémentaire. En raison d'un changement du taux de change de la livre sterling, le prix final de la nouvelle construction a été environ le double de ce qui avait été indiqué au préalable. Malgré l'investissement d'environ un demi-milliard d'argent des contribuables par le gouvernement britannique, le manque d'argent est resté un problème, ce qui a finalement entraîné la faillite de la marque après la production d'environ 9 000 voitures.