Auto Union / DKW 1000 SP Coupé

. Couleur de carrosserie 'Elfenbein' avec toit noir
. Apparence très rare
. Moteur à deux temps

L'Auto Union 1000 Sp (Sp pour Spezial et non, comme on le suppose souvent, pour le mot "sport") était un coupé sport fermé à deux places ou un roadster ouvert à deux places.

La 1000 Sp a été présentée à l'Internationale Automobilausstellung en 1957 et produite à Baur à Stuttgart de 1958 à 1965, soit un total de 5 004 coupés sport fermés.

Par rapport à l'Auto Union 1000 S, les performances du moteur ont augmenté à 41 kW (55 ch) principalement en raison d'une compression plus élevée (8:1) mais également en raison de différences mineures dans le bloc moteur et dans le système de carburateur différent. Cela a amené la « Thunderbird à voie étroite », comme la 1000 Sp était parfois appelée dans la presse, à une vitesse de pointe qui, à 140 km/h, dépassait légèrement la 1000 S Coupé moins motorisée.

Cet exemple est une restauration plus ancienne et est encore en bon état. Les sièges avant sont en tissu et les housses de siège avec une finition en vinyle. L'intérieur est en bon état.
Le moteur démarre en douceur en appuyant sur le bouton de démarrage et produit le son typique des deux temps. Conduire ce petit coupé est toute une expérience et suscite de nombreux regards admiratifs. Le style et la rareté de la 1000 SP en font une voiture classique très appréciée pour tout événement, que ce soit un rallye ou un concours d'élégance. C'est une vraie voiture de collection élégante.

La combinaison de couleurs est également de très bon goût, la carrosserie est peinte en Elfenbein. Un très beau contraste avec le toit noir. L'intérieur est dans un état très soigné.
Pour des raisons de sécurité, la voiture est équipée de ceintures de sécurité à trois points. Le mécanisme d'enroulement est bien dissimulé.

Ce Coupé 1000 SP, originaire de Suède, est techniquement très bien entretenu.
Le corps est élégant, intact, pratiquement sans rayures. Les portes, les seuils, les ailes, le capot et le couvercle du coffre sont équipés de ferrures.

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