Austin Healey Sprite MkI 1959 « Frogeye » finie dans la belle couleur anglaise « Prime Rose Yellow ».

- restauration ancienne
- optiquement et techniquement en bon état
- rapport d'évaluation disponible à partir de 2023
- équipée de beaux accessoires
- en possession de l'actuel propriétaire néerlandais depuis 2005

L'emblématique Austin Healey « Frogeye » : une voiture de seulement 660 KG. Pour réduire les coûts, le slogan « Less is More » (Moins, c'est plus) est plus que d'actualité. C'est précisément cette simplicité qui rend la voiture incroyablement agréable à conduire. Cet exemple est une MkI livrée en 1959, ce qui en fait l'un des premiers exemplaires livrés. La voiture a été importée aux Pays-Bas en 1993 et est en possession de l'amateur actuel depuis 2005. Finie dans une belle couleur classique anglaise 'Prime Rose Yellow' et restaurée dans le passé, elle est en bon état à la fois optiquement et techniquement. Elle est livrée avec de jolis accessoires utiles tels que le volant en bois Moto-Lita, un extincteur, un couvre-tonneau, un porte-bagages chromé, des pare-pierres pour les phares, des filtres à air K & N, un interrupteur principal, un cache-soupape chromé et un trip master. La voiture est donc également parfaite pour les randonnées (rallye). La capote en lin est en bon état et les roues en acier ont des enjoliveurs chromés d'origine et de bons pneus. L'intérieur est en cuir artificiel noir avec des sièges réglables. Cet intérieur est également en bon état. Le moteur 4 cylindres de 0,9 litre est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et fait de cette voiture un plaisir à conduire : instinctivement rapide, agile et pure. L'actuel propriétaire a donc mis la voiture à contribution lors de divers tours et rallyes, comme en témoignent les nombreux autocollants de participation.


Informations générales sur l'Austin Healey Sprite
L'Austin Healey Sprite a été construite de 1958 à 1971. La production de la MkI a eu lieu de 1958 à 1961. L'objectif était de développer une voiture sportive mais aussi abordable, et la voiture a donc été simplifiée. Par exemple, la carrosserie était construite en une seule pièce à l'avant et pouvait être ouverte à l'arrière pour accéder au moteur. Ce dernier, un 948 cm3 de 43 ch, est en fait une version améliorée du moteur de la série Austin « A ». La voiture n'a pas de portes extérieures, de serrures, de coffre ou de vitres latérales. Grâce à son apparence distinctive avec ses phares saillants et bulbeux, la voiture a rapidement été surnommée « Frogeye », ou yeux de grenouille. Grâce à sa bonne tenue de route, la voiture a également connu le succès en rallye.