Volkswagen Typ 1/15 Karmann Cabriolet 'Käfer' 1963

- Originales und seltenes Karmann Cabriolet
- Wunderschön professionell restauriert
- Hochwertiges Cabrioverdeck mit Abdeckung
- 1.192 ccm 4-Zylinder-Motor mit 30 PS
- Wertgutachten für 2020 verfügbar (€ 75.000)

Manchmal verliebt man sich auf Anhieb in ein Auto: Das ist bei diesem wunderschön restaurierten „Käfer“ der Fall. Er wurde 1963 von der Karosseriefirma Karmann gebaut und neu in die Vereinigten Staaten geliefert. Im Jahr 2020 war die Restaurierung abgeschlossen und der Wagen wurde mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Die Restaurierung wurde professionell durchgeführt, und das merkt man: Es wurden weder Kosten noch Mühen gescheut und hochwertige Produkte und Materialien verwendet, so dass sich der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Der Wagen wurde daher in der bestmöglichen Klasse 1 eingestuft (mit einem Schätzwert von 75.000 €). Das Auto kann nicht auf übereinstimmende Nummern geprüft werden, aber es wurde auf Originalität geprüft. So hat der Wagen zum Beispiel ursprünglich die herunterklappbaren hinteren Fenster (im Gegensatz zu vielen Repliken). Das braune Cabrioverdeck wurde luxuriös und exklusiv von einer renommierten deutschen Firma (KHM Cabrioverdecke) hergestellt. Dazu gehören auch eine Tonneauabdeckung und eine Abdeckung. Die Farbkombination des Wagens ist atemberaubend: perlweiße Lackierung mit braunem Verdeck und beiger Innenausstattung. Dieses Interieur verfügt über hochwertige Fußmatten und das originale, funktionierende Radio. Auch beim Fahren spürt man die Liebe, die in das Auto gesteckt wurde: Es fährt und schaltet sich hervorragend. Ein einmalig schönes Auto im Concours-Zustand!


Allgemeine Informationen über den Volkswagen Käfer Typ 1/15 Karmann Cabriolet
Bereits 1948 wurden Volkswagen Käfer in limitierter Auflage von Karosseriebauern modifiziert. Einer von ihnen war Karmann, dessen Ehrgeiz es war, eine sportliche Cabriolet-Version in größeren Stückzahlen zu produzieren. Das Käfer Cabrio wurde von 1949 bis 1981 produziert, wobei grob gesagt werden kann, dass je älter das Baujahr, desto seltener, begehrter und teurer das Auto. Es wurden auch viele Replikate hergestellt. Ein originales und früh produziertes Exemplar in gutem Zustand wird daher immer seltener. Der 4-Zylinder-Boxermotor ist im Heck eingebaut und wird von einem 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben.