1968 Unimog S 404 Swiss Army Troop Carrier

- Altes Dienstfahrzeug der Schweizer Armee
- Schöner Originalzustand
- Benzin- und LPG-Motor
- 6-Zylinder mit hoher Verdichtung
- Fast 25 Jahre letzter Besitzer

Der Unimog wurde hauptsächlich für militärische Zwecke produziert. Das erste hergestellte Modell, der Unimog 70200, wurde bereits von der Schweizer Armee eingesetzt. Später folgte die französische Armee. Der Unimog erwies sich bei seiner Arbeit als so erfolgreich, dass das französische Militär einen Unimog nur für das Militär forderte.

Mercedes schuf den Unimog 404s. Nach dem ersten Bundeswehr-Unimog folgten weitere Typen für den Militärdienst: der 405.110, 419 (für die USA), U1300 und der 426.

Der 404 ist kein landwirtschaftliches Fahrzeug, sondern eher ein kleiner Geländewagen. Der 404S wurde von Mercedes-Benz als Militärfahrzeug, aber auch als Feuerwehrauto konzipiert. Viele dieser kleinen geländegängigen Unimog wurden zwischen 1955 und 1980 produziert.

Dieses Exemplar begann sein Abenteuer 1968 als Dienstfahrzeug in der Schweizer Armee. Es wurde 30 Jahre nach seiner Herstellung in die Niederlande importiert.
Kurz darauf wurde der Zylinderkopf von niedriger Verdichtung auf hohe Verdichtung umgebaut. Dadurch entsteht mehr Kraft. Zudem gelten auch härtere Ventile aus einem Pkw, was für einen runden Motorlauf sorgt.

1968 Unimog S 404 Truppentransporter der Schweizer Armee

- Altes Dienstfahrzeug der Schweizer Armee
- Schöner Originalzustand
- Benzin- und LPG-Motor
- 6-Zylinder mit hoher Verdichtung
- Fast 25 Jahre letzter Besitzer

Der Unimog wurde hauptsächlich für militärische Zwecke produziert. Das erste hergestellte Modell, der Unimog 70200, wurde bereits von der Schweizer Armee eingesetzt. Später folgte die französische Armee. Der Unimog erwies sich bei seiner Arbeit als so erfolgreich, dass das französische Militär einen Unimog nur für das Militär forderte.

Mercedes schuf den Unimog 404s. Nach dem ersten Bundeswehr-Unimog folgten weitere Typen für den Militärdienst: der 405.110, 419 (für die USA), U1300 und der 426.

Der 404 ist kein landwirtschaftliches Fahrzeug, sondern eher ein kleiner Geländewagen. Der 404S wurde von Mercedes-Benz als Militärfahrzeug, aber auch als Feuerwehrauto konzipiert. Viele dieser kleinen geländegängigen Unimog wurden zwischen 1955 und 1980 produziert.

Dieses Exemplar begann sein Abenteuer 1968 als Dienstfahrzeug in der Schweizer Armee. Es wurde 30 Jahre nach seiner Herstellung in die Niederlande importiert.
Kurz darauf wurde der Zylinderkopf von niedriger Verdichtung auf hohe Verdichtung umgebaut. Dadurch entsteht mehr Kraft. Zudem gelten auch härtere Ventile aus einem Pkw, was für einen ruhigeren Motorlauf sorgt. Der Motor läuft sowohl mit Benzin als auch mit LPG.

Sie befindet sich in einem schönen Originalzustand. Sowohl der Boden als auch die Außenseite sind hart und schön rostfrei. Die Innenausstattung ist in einem wunderschönen Originalzustand und ist wirklich ein Blick in die Vergangenheit.

Eines der einzigartigsten Merkmale von Unimogs sind ihre Portalachsen. Der mehrgängige Antriebsstrang, das flexible Rahmendesign und die einzigartige Spiralfederung machen den Unimog in unvergleichlichem Gelände unschlagbar.

Ordentlich und originell, so muss man sich diesen Unimog vorstellen. Es läuft rund und komfortabel und bietet einfach ein einzigartiges Fahrgefühl.

Auch die Ausfuhrdokumente und den Transport können wir für Sie arrangieren. Auch eine Versicherung für 2 Wochen ist möglich!

Wir handeln seit Jahren mit Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen, mit Verkäufen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammlerautos, die Ihnen jahrelang pure Freude bereiten können. Sie finden sie online unter www.carrosso.com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam.er entfernt. Der Motor läuft sowohl mit Benzin als auch mit LPG.

Sie befindet sich in einem schönen Originalzustand. Sowohl der Boden als auch die Außenseite sind hart und schön rostfrei. Die Innenausstattung ist in einem wunderschönen Originalzustand und ist wirklich ein Blick in die Vergangenheit.

Eines der einzigartigsten Merkmale von Unimogs sind ihre Portalachsen. Der mehrgängige Antriebsstrang, das flexible Rahmendesign und die einzigartige Spiralfederung machen den Unimog in unvergleichlichem Gelände unschlagbar.

Ordentlich und originell, so muss man sich diesen Unimog vorstellen. Es läuft rund und komfortabel und bietet einfach ein einzigartiges Fahrgefühl.

Auch die Ausfuhrdokumente und den Transport können wir für Sie arrangieren. Auch eine Versicherung für 2 Wochen ist möglich!

Wir handeln seit Jahren mit Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen und verkaufen sie in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammlerautos, die Ihnen jahrelang Freude bereiten können. Sie finden sie online unter www.carrosso.com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.