Siehe für Informationen in Englisch unten

Triumph TR6 1972

- Rallye vorbereitet
- Einzigartig "Safrangelb
- Doppelter Kraftstofftank
- 2.5L 6-Zylinder
- Elektronische Zündung / K&N-Filter / SU-Vergaser

Der Triumph TR6 ist ein Sportwagen, den der britische Automobilhersteller Triumph von 1968 bis 1976 produzierte. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltdach angeboten. Der TR6 war wegen seines sportlichen Aussehens, seiner guten Leistung und seines relativ günstigen Preises ein beliebtes Auto. Der Wagen wurde von einem 2,5-Liter-Sechszylindermotor angetrieben. Der TR6 war außerdem eines der ersten Autos, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 Exemplare des TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten machte. Auch heute noch ist der TR6 ein beliebtes Auto bei Sammlern und Oldtimer-Liebhabern.

Dies ist eine einzigartige Version eines TR6. Der rallyetaugliche Triumph hat viele einzigartige Aspekte im Vergleich zu einem normalen klassischen 2-Sitzer. Zunächst einmal ist er in einem auffälligen "Safrangelb" lackiert, dem eine dunkelblaue Lederpolsterung gegenübersteht. Um die Sitze herum befindet sich ein 4-Punkt-Gurt mit einem Überrollbügel dahinter. Auf dem hölzernen Armaturenbrett befindet sich eine umfangreiche Instrumententafel, auf der man den Wagen gut ablesen kann. Die Türverkleidungen sind schwarz, ebenso wie der Teppich und die Armaturenbrettverkleidung. Die Lenkung erfolgt über das klassische Moto-Lita-Lenkrad. Die serienmäßige Frontstoßstange wurde durch 4 stilvolle Nebelscheinwerfer ersetzt. Diese bestehen aus 2 Fernscheinwerfern und 2 Fernscheinwerfern. Die unterschiedliche Auspuffanlage formt einen Sound, der den 6-Zylinder schön und sportlich klingen lässt. An der Unterseite des Wagens befinden sich 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von ordentlicher Qualität.

1972 wurde der Triumph neu in Amerika ausgeliefert. Nachdem er einige Jahre im Ausland verbracht hatte, wurde er 1993 erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Im Jahr 1996 nahm der Wagen an der Tulpenrallye teil!

Unter der Motorhaube befindet sich ein getunter 2,5-Liter-6-Zylinder. Er ist mit K&N-Filtern, Kent Fast-Road-Nockenwellen, SU-Vergasern, elektronischer Zündung und mehr ausgestattet. Der Motor läuft und klingt großartig! Der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das reibungslos läuft und schaltet.

Was die Dokumentation betrifft, so sind mehrere Handbücher, Rechnungen, auch von Fachleuten, und weitere Informationen vorhanden.

Ein einzigartiger britischer 2-Sitzer, bereit für Rallyefahrten!