Triumph GT6 Cabriolet Overdrive 1968

- Original niederländisches Auto
- 2,0 6-Zylinder-Block
- Nur 3 Besitzer
- Overdrive
- Reich dokumentiert

Der Triumph GT6 wurde von 1966 bis 1973 in drei Versionen ausgeliefert, alle mit einem 2 Liter 6 Zylinder Motor. Wegen der Ähnlichkeiten mit diesem Modell wurde das Coupé in England auch als „Poor Man’s E-Type“ bezeichnet.
Ein GT6-Cabriolet wurde von Triumph jedoch nie geliefert, vermutlich weil der Preisunterschied zu einem TR6 zu gering wäre und das zu interner Modellkonkurrenz führen würde. Da sich der GT6 und der 4-Zylinder Spitfire das gleiche Chassis teilen, ist es möglich, die Coupé-Karosserie des GT6 durch eine Spitfire-Karosserie zu ersetzen. Eine Sache von 12 Schrauben. So auch bei diesem Triumph.
Diese umgebauten Autos werden daher vom englischen Sports Six Club und den niederländischen Triumph-Clubs uneingeschränkt als Triumph akzeptiert und geschätzt.

Der 42-25-DA wurde hier in den Niederlanden Ende der 90er Jahre komplett „neu“ mit einer restaurierten Karosserie gebaut. Die Technik entspricht komplett GT6 mk2. Der Motor ist in gutem Zustand, mit normalem Ölverbrauch und läuft sehr gut. Rechnen Sie bei normalem Gebrauch mit einem Verbrauch von 1 zu 10 bis 1 zu 12 Kilometern pro Liter.
Die Stromberg-Vergaser sind in gutem Zustand und mit speziellen Nadeln ausgestattet, um in Kombination mit den K&N-Luftfiltern ein gutes Kraftstoff-Luft-Verhältnis zu gewährleisten.

Die Türen sind original GT6 und daher mit den charakteristischen Zugfenstern und den rechteckigen Fenstern ausgestattet, im Gegensatz zu den Spitfires, die nur mit einem Fenster mit runder Oberfläche ausgestattet waren. Das gibt dem Auto einen anderen Charakter. Die Fenster passen in das Cabrioverdeck, indem sie vor dem Schließen leicht nach unten und dann wieder nach oben geklappt werden. Sie können es dann wieder öffnen, indem Sie das Fenster zunächst wieder herunterdrehen. Dazu kommt ein Windschott hinter den Kopfstützen.

Der Erbauer verkaufte das Auto um das Jahr 2000 an einen Händler, der das Auto an einen neuen Besitzer weiterverkaufte. Er besaß das Auto 13 Jahre lang, fuhr es aber nur sehr wenig. Der aktuelle Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2014 und nahm alle in der Liste oben aufgeführten Verbesserungen vor, um das Auto nach seinen Wünschen anzupassen.

Es stehen mehrere Arten von Dokumenten zur Verfügung. Zunächst einmal sind im Laufe der Jahre Dutzende von Rechnungen verfügbar. Dies zeigt, dass der Triumph immer von einem Fachmann gewartet wurde. Ebenfalls vorhanden ist ein Wertgutachten. Der Bericht zeigt, dass der Triumph einen Wert von 23.000 € hat.
Darüber hinaus ist ein vollständiger Bericht über den Restaurierungsprozess verfügbar. Zahlreiche Rechnungen und Stücklisten.

Eine einzigartige Gelegenheit für einen einzigartigen Triumph.

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