Porsche 928 Coupé 1978 in 'Hellblau Metallic'.

- Frühes Modell 1978 (Modelljahr 1979)
- Hellblau Metallic mit spezieller Pascha-Ausstattung
- Kilometerstand nur 105.589 KM
- Dogleg' Schaltgetriebe
- Matching numbers
- Porsche Geburtsurkunde Zertifikat
- Kürzlich umfangreiche Wartung (einschließlich Zahnriemen) bei einem 928-Spezialisten (€3500,-),


Über den damals hochmodernen Porsche 928 gibt es viel zu erzählen. Was viele nicht wissen ist, dass der 928 der Nachfolger der legendären 911er Baureihe werden sollte. Daraus ist (zum Glück) nichts geworden. Obwohl der 928 ein relativ erfolgreiches Modell war, blieb auch der traditionelle 911 ein begehrtes Modell und wurde weiter produziert. Der 928 wurde ab 1978 produziert. Das von uns angebotene Exemplar ist ein frühes Exemplar und wurde 1978 neu in Deutschland ausgeliefert. Zu den bestellten Optionen gehörten elektronisch verstellbare Außenspiegel, elektrisch verstellbare Sitze, elektrische Antenne, Klimaanlage und getönte Scheiben. Kürzlich wurde eine größere Wartung bei einem 928-Spezialisten durchgeführt, bei der u.a. der Zahnriemen, die Wasserpumpe und das Öl mit Filter ausgetauscht wurden. Die Rechnung über 3500 € ist vorhanden.

Alle Karosserieteile passen gut zusammen, das Auto ist rostfrei und die Zusammensetzung ist hervorragend: eine hellblaue Farbe „Hellblau Metallic“, originale Leichtmetallräder und eine Pascha-Innenausstattung. Diese unverwechselbare karierte Innenausstattung ist mit einem Hauch von Blau versehen und ist ziemlich einzigartig. Das Armaturenbrett ist frei von Rissen im Armaturenbrett. Der Motorraum ist trocken und das Auto fährt, schaltet und bremst sehr gut. Zu den jüngsten Upgrades gehören die Kupplung, die Druckplatte, das Drucklager und die Batterie. Die meisten 928er sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, aber dieses Exemplar ist mit dem begehrten und schnelleren ''Dogleg''-Getriebe ausgerüstet. Damals warb Porsche mit dem Satz „von 0 auf 100 km/h und zurück auf 0 in nur 10 Sekunden“, um darauf hinzuweisen, dass sowohl die Beschleunigung als auch die Bremsleistung überdurchschnittlich gut waren. Porsche beschrieb den 928 auch als drei Autos in einem: ein Sportwagen mit guten Fahrleistungen, ein komfortables, luxuriöses Coupé und ein zweckmäßiges, praktisches Fahrzeug, das für lange Strecken geeignet ist und fast keine Wartung erfordert. Diese Worte sind nicht zu viel gesagt: Neben den ausgezeichneten Fahreigenschaften ist der Wagen reichhaltig ausgestattet, u.a. mit vier Sitzen, Klimaanlage, Tempomat und elektrischen Fensterhebern und Spiegeln. Im Lieferumfang enthalten sind ein Handbuch von 1979, Wartungsrechnungen und ein Car-Pass, der den geringen Kilometerstand von 105.589 km bestätigt. Dieses Exemplar in der schönen blaumetallic Farbe mit schönem Interieur ist gut gepflegt und ein zunehmend gefragter Youngtimer und somit eine Bereicherung für jede Sammlung.


Allgemeine Informationen über den Porsche 928
Der Porsche 928 wurde 1977 als luxuriöser 2+2 GT-Wagen eingeführt. Aufgrund der immer strengeren Sicherheitsanforderungen musste er den beliebten 911 ablösen. Er war der erste Porsche mit einem V8-Motor und der erste Porsche, der mit einem Automatikgetriebe erhältlich war. Das Design war revolutionär und dank des leistungsstarken, wassergekühlten 4,5-Liter-V8-Motors mit 240 PS erreichte der Wagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der Schwerpunkt lag auf dem Leichtbau: Der Motor ist daher aus Aluminium gefertigt, ebenso wie einige Karosserieteile und die Stoßstangen aus Kunststoff. Ansonsten ist alles elektrisch oder pneumatisch. Dass es sich um ein technisch komplexes Fahrzeug handelt, zeigt sich an den mehr als 1.000 Steckverbindungen und 3 Kilometern elektrischer Verkabelung, die im Auto vorhanden sind. 1978 gewann der 928 den Titel „Car of the Year“. Der Porsche 928 ist der einzige Sportwagen, der diesen Titel je gewonnen hat! Die Verkaufszahlen waren entsprechend gut. Im Jahr 1995 wurde die Produktion eingestellt und der 928 durch den Porsche 968 ersetzt. Der 928 gilt heute als begehrter Youngtimer und hat eine treue Fangemeinde, die sogar einen Porsche 928 Club in den Niederlanden gegründet hat.