MG B 1.8 GT mit Overdrive

- Schöne Farbkombination mit Old English White Lackierung und dunkelblauer Innenausstattung
- Minilite-Felgen
- Motolita-Lenkrad
- Kürzlich gewartet
- Auspuff aus Edelstahl
- Nur zwei niederländische Besitzer seit 1991
- Overdrive
- Elektronische Zündung

Der MG B: ein beliebter Sportwagen, wie er sein sollte: leicht, wendig und ein Vergnügen zu fahren. Dieser GT (Coupé) ist ein wunderschönes Exemplar in Old English White mit dunkelblauer Innenausstattung und sportlichen Minilite-Rädern. Er wurde 1972 produziert und 1991 in die Niederlande importiert, wo er in der Folge nur zwei Besitzer hatte. Die Karosserie ist rostfrei und der Motorraum ist sauber und trocken. Auch das Interieur ist noch sehr schön und atmet mit dem klassischen Armaturenbrett, den schönen Zählern und dem schönen Motolita-Lenkrad eine englische Atmosphäre. Der Innenraum ist beheizt und der zusätzliche Overdrive sorgt für einen angenehmen ''5. Die Rückbank bietet Platz für zwei zusätzliche Personen und dieser Raum und der Kofferraum ist auch sehr ordentlich. Optisch hat das Auto leichte Gebrauchsspuren. Der 1,8-Liter-4-Zylinder-Motor, der sehr gut läuft und über eine elektronische Zündung verfügt, hat durch den Edelstahl-Auspuff einen schönen Klang. Der MG wurde kürzlich gewartet und fährt sich daher ausgezeichnet. Kurz gesagt: ein echtes Fahrerauto eines kultigen Autos, das bereit für den Sommer ist, um Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern.


Allgemeine Informationen über den MG B
Der MG B trat 1963 die Nachfolge des MG A an, eines Autos, das bei MG - Teil der British Motor Company (BMC) - mit über 100.000 Exemplaren bereits sehr beliebt war. Der MG B wurde bis 1980 produziert, und es wurden sogar noch mehr Exemplare hergestellt: über eine halbe Million Stück. Neben dem Roadster wurden auch andere Varianten produziert, wie der MG B GT als dreitüriges 2+2-Coupé (1965-1980), der MG C mit sechs Zylindern (1967-1969) und der MG B GT V8 mit acht Zylindern. Mit seinem 1,8-Liter-Motor und 95 PS war der MG B wesentlich leistungsstärker als der 1,6-Liter-MG A. Neben Leistung und Fahrverhalten musste der MG B auch in puncto Sicherheit und Erschwinglichkeit punkten. Diese Kombination machte das Auto zu einem großen Erfolg. Die selbsttragende Karosserie, der niedrige Schwerpunkt und die Verwendung von Aluminiumteilen sorgen für ein geringes Gewicht von 970 kg und ein hohes Maß an Agilität. Die Einzelradaufhängung trägt ebenfalls zum Komfort bei. Kurzum: ein großer Erfolg in der Blütezeit der britischen Autoindustrie. Ein idealer Klassiker für Touren, Urlaubsfahrten oder einfach nur, um ihn in Ehren zu halten.