Mercedes-Benz 380 SL R107 Cabriolet Automatik 1982

- Komfortabel: V8-Motor und Automatikgetriebe
- Schöne und seltene Farbe "Anthrazit Metallic"
- Optionale MB-Tex-Polsterung
- Optionaler Tempomat
- Elektrische Fensterheber
- Neues Stoffverdeck

Was für ein schönes Auto: dieses kraftvolle Cabrio, gekoppelt an ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Der Wagen verfügt über den 1980 neu entwickelten 3,8-Liter-V8-Motor aus Aluminium und wurde 1982 neu in Kalifornien ausgeliefert. Die seltene dunkelgraue Metallicfarbe ist selten und sieht modern aus. Die 'Kronkorken'-Räder sind mit guten Michelin-Reifen ausgestattet. Der Wagen verfügt über viele besondere Optionen: Tempomat, Zentralverriegelung, elektrische Antenne, Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Der Innenraum ist außerdem mit dem bekannten und äußerst robusten MB-Tex, einem Radio/CD-Spieler und einer Mittelarmlehne ausgestattet. Ansonsten ist der Innenraum in einem sauberen Zustand. Das Verdeck wurde erneuert und ist in einem sauberen Zustand. Das Auto ist vielseitig zu fahren, es eignet sich dank seines hohen Komforts gut für Reisen und Urlaub. Aber auch der sportliche Fahrer kommt auf seine Kosten, denn mit 204 PS und exzellentem Handling ist das Auto geschmeidig und wendig. Viele wissen nicht, dass der C107 (Coupé) eine erfolgreiche Rennkarriere hatte. Kurzum, eine zeitlose Schönheit in außergewöhnlichem Zustand, die eine Bereicherung für jede Sammlung und jeden Autoliebhaber darstellt.


Allgemeine Informationen über den Mercedes-Benz SL R107
Mit 18 Produktionsjahren ist der Mercedes-Benz SL R107 die am längsten produzierte Baureihe von Mercedes (nach der G-Klasse) von 1971 bis 1989. Das sagt einiges über den Erfolg des Modells aus. Als solches musste er ein würdiger Nachfolger der W113 Pagode sein, die ihrerseits der Nachfolger des legendären W198 300 SL war. Zur Produktionszeit war der R107 das einzige lieferbare Cabriolet von Mercedes und mit verschiedenen Motoren vom 2,8-Liter-6-Zylinder bis zum 5,6-Liter-V8 erhältlich. Innerhalb der R107-Baureihe war der 380 SL der Nachfolger des 350 SL und verfügte über einen neuen, aus Aluminium gefertigten V8-Motor. Ein schönes optisches Detail des Wagens sind die gerippten Rückleuchten: Sie sollten Schmutz abhalten und für eine optimale Ausleuchtung sorgen. In puncto Sicherheit war der Wagen seiner Zeit weit voraus: Er verfügte über Knautschzonen und eine verstärkte Windschutzscheibe, die die Insassen bei einem Umkippen schützen sollte. Der R107 SL ist auch heute noch ein zeitloser, zuverlässiger und gefragter Klassiker.