Mercedes-Benz 220 Sb "Heckflosse" W111 1960

- Schöne Farbkombination in "Mittelblau" mit cognacbrauner Innenausstattung
- Zuverlässiger 2,2 Liter M180 6-Zylinder-Motor
- Kürzlich gewartet im Wert von €13.600,-
- Innenraum neu gepolstert
- Karosserie weitgehend neu lackiert
- Arbeiten von Mercedes-Spezialist durchgeführt

Der Mercedes-Benz W111 "Heckflosse": Seinen Spitznamen hat er von den damals extravaganten Heckflossen, die bei amerikanischen Autos üblich waren. Nach Ansicht von Mercedes hatten diese Flossen neben der optischen auch eine funktionale Aufgabe: Sie dienten nämlich als Kurvenmarkierungen, die das rückwärtige Einparken erleichtern sollten. Mit dem neuen 6-Zylinder-Motor und einem für die damalige Zeit besonderen Maß an Sicherheit und Luxus war es tatsächlich die erste S-Klasse von Mercedes. Das von uns angebotene Exemplar wurde am 3. Mai 1960 ausgeliefert, aus Frankreich importiert und 2019 mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Dabei wurde der Wagen in einen ausgezeichneten Zustand versetzt: u.a. wurde die Lackierung weitgehend erneuert, Auspufftopf, Motorlager, Innenpolsterung, diverse Gummis etc. erneuert. Die Farbkombination ist fantastisch: "Mittelblau" mit cognacbrauner Lederausstattung und Weißwandreifen. Auch der Chrom ist in einem guten Zustand, ebenso wie der Motorraum und der Kofferraum. Im Inneren des Wagens wähnt man sich in ultimativer Klasse und Stattlichkeit mit dem Besten aus beiden Welten: originale Elemente auf der einen Seite und neue Fußmatten und Sitze auf der anderen. Der Wagen ist mit Holzarbeiten, einer Uhr und einem imposanten großen Lenkrad ausgestattet und lädt zum Fahren ein. Auch das Fahren ist keine Strafe: Der 2.195-ccm-6-Zylinder-Motor ist ruhig und kultiviert und wird von einem 4-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Kurzum: ein perfektes Exemplar eines Autos der Spitzenklasse. "Das Beste oder Nichts".


Allgemeine Informationen über den Mercedes-Benz W111
Ein Mercedes-Designer lässt sich nicht so leicht von der Mode ablenken, aber in den späten 1950er Jahren war das anders. Der Mercedes, der auf das Kürzel W111 (ein Entwurf von Karl Wilfert) hörte, hatte seinen Auftritt und zwinkerte den extravagant geflossenen Amerikanern jener Zeit zu. Obwohl er deutlich kleinere Flossen bekam als seine amerikanischen Zeitgenossen, verdankt er ihnen seinen Spitznamen: "Heckflosse". Das Modell wurde 1959 als Nachfolger des 220 Pontoon unter dem Slogan: "Die neuen Sechszylinder - eine Klasse für sich" vorgestellt. Mit einem hohen Maß an Aufmerksamkeit für Sicherheit und Luxus wurde die erste S-Klasse geboren, und das Modell war sofort das Spitzenmodell der deutschen Firma. Sie verfügte über eine echte Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen und ein Fahrwerk, das einen Frontalaufprall durch eine Knautschzone vorne und hinten gut verkraften konnte. Das Thema Sicherheit wurde auch im Innenraum mit einem so genannten Sicherheitslenkrad fortgesetzt, dessen Säule einen nicht wie ein Speer durchbohren konnte. Es gab eine Reihe von Ausstattungsvarianten, von denen der 95 PS starke 220b das Einstiegsmodell war. Das von uns angebotene Modell ist der 220Sb mit 110 PS. Bis zum Erscheinen der 600er-Serie war er das luxuriöseste Auto, das Mercedes lieferte.