Jaguar E-Type FHC 4.2 Serie 2, LHD, Matching Numbers, Heritage Zertifikat, Restauriert

- Restaurierung dokumentiert
- Prüfstandsbericht
- Koni-Stoßdämpfer
- Kulturerbe-Zertifikat
- Matching Numbers

Der Jaguar E-Type, oder der Jaguar XK-E für den nordamerikanischen Markt, wurde von 1961 bis 1974 von Jaguar Cars Ltd. hergestellt. Seine Kombination aus Schönheit, hoher Leistung und wettbewerbsfähigem Preis machte das Modell zu einer Ikone in der Automobilwelt. Der E-Type erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 241 mph, eine Beschleunigung von 0-60 mph (97 km/h) in weniger als 7 Sekunden, eine einheitliche Konstruktion, Scheibenbremsen, eine Zahnstangenlenkung und eine unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung, die das Auto von anderen abhoben und branchenweite Veränderungen bewirkten.
Der E-Type basierte auf dem Jaguar-Rennwagen D-Type, der ab 1955 drei Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte.
Bei Jaguar verwendete man ein für die frühen 1960er Jahre neues Konstruktionsprinzip mit einem vorderen Hilfsrahmen, der den Motor, die vordere Aufhängung und die vordere Karosserie direkt mit der Karosserie verschraubte. Es war kein Leiterrahmen erforderlich, wie es damals üblich war, und so wogen die ersten Wagen nur 1315 kg.

E-Type Jaguar 4,2-Liter
Der 4,2-Liter-Motor hatte die gleiche Leistung wie der 3,8-Liter-Motor (265 PS; 198 kW) und die gleiche Höchstgeschwindigkeit (150 mph; 241 km/h), aber das Drehmoment stieg um 18 % von 240 auf 283 lb⋅ft (325 auf 384 N⋅m). Die Beschleunigung blieb nahezu gleich und betrug bei beiden Motoren 6,4 Sekunden von 0 auf 60 mph (0 auf 97 km/h), aber die maximale Leistung wurde nun bei 5.400 U/min statt bei 5.500 U/min beim 3,8-Liter-Motor erreicht.
Weltweit wurden von Jaguar insgesamt 4855 Exemplare des FHC 4.2 Serie 2, sowohl mit Links- als auch mit Rechtslenkung, ausgeliefert.

Es wird gemunkelt, dass Enzo Ferrari ihn bei seiner Vorstellung am 15. März 1961 als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" bezeichnete, doch diese Aussage wurde nie vollständig bestätigt!

Dieser Jaguar E-Type 4.2 Serie 2 FHC (Fixed Head Coupe), mit übereinstimmenden Motor-, Karosserie- und Fahrgestellnummern, Baujahr 1969, ist ein USA-Import und 1990 in den Niederlanden zugelassen. Die ursprüngliche Farbe war British Racing Green, die nach der jüngsten Karosserierestaurierung in die schöne Farbe Silver Blue metallic geändert wurde. Die Karosserie wurde komplett rostfrei und straff gemacht, so dass die Linien und Türnähte perfekt passen, was in dem beigefügten Fotobericht zusammen mit der kompletten Motorüberholung zu sehen ist. In der Mappe befinden sich Rechnungen über Teile und Restaurierungsarbeiten im Wert von rund 31.500 €.
Die Vorder- und Hinterradaufhängung, die von einfachen Koni-Stoßdämpfern vorne und doppelten Koni-Stoßdämpfern hinten unterstützt wird, sorgt dafür, dass der E-Type FHC wie ein "Klotz" auf der Straße liegt.
Der Innenraum wurde neu gepolstert und das Schwarz der Sitze und des Armaturenbretts mit dem neuen KM-Zähler harmoniert perfekt mit der Farbe Silberblau metallic. Der Chrom ist neu und zeigt keine Anzeichen von Verwitterung. Der E-Type hat 5 verchromte 15-Zoll-Drahtfelgen (72), die mit Michelin-Reifen 185x15 XVS ausgestattet sind. Das Reserverad befindet sich mit dem originalen Wagenheber unter dem Kofferraumboden.
Die technischen, elektrischen und mechanischen Teile sind in ausgezeichnetem Zustand. Das Endergebnis dieses leistungsstarken Motors, wie z. B. die Leistungskurve und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, können Sie dem beiliegenden Testbericht entnehmen, der auf dem Rollenprüfstand durchgeführt wurde.
Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch verfügbar.

Der E-Type 4.2 Serie 2 FHC steht im Showroom von Carrosso und kann samstags oder nach Vereinbarung unter der Woche besichtigt werden.

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