Hotchkiss Anjou 2050

• Vollständig restauriert
• Sehr umfangreiche Dokumentation
• Beliebter 3,5-Liter-6-Zylinder
• Sehr seltenes Auto

Hochkiss-Autos wurden zwischen 1903 und 1955 in Paris hergestellt. Gegründet als Waffenfabrik im Jahr 1871 von dem amerikanischen Expatriate Benjamin Berkeley Hotchkiss. Das Markenlogo, ein Paar gekreuzter Kanonen, verweist auf die Vergangenheit des Unternehmens.

Der Anjou kam mit einer großen Karosserie im Limousinen-Stil, die gegenüber seinen Vorgängern deutlich modifiziert und charakteristisch für die Zeit war. Es wurden eine kleine Anzahl von zweitürigen Coupés sowie ein zweitüriges Cabriolet „Anthéor“ produziert.

Zur Auswahl standen zwei Motorgrößen. Die meisten Autos waren mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Aggregat mit 2.312 cm³ Hubraum und wahlweise einem oder zwei Vergasern ausgestattet. Eine Version mit längerer Nase ermöglichte jedoch den größeren wassergekühlten Sechszylindermotor mit 3.485 ccm, der das Auto in der stratosphärischen 20-CV-Lastklasse beförderte, aber seine angegebene maximale Leistung von 72 PS auf 120 PS erhöhte, mit einer entsprechenden Erhöhung der angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 130 PS km/h bis 145 km/h.

Neben den 5.465 produzierten Anjous baute das Unternehmen etwa 40 der 2-türigen Cabriolet-Modelle Anthéor.

1929 bewies Hotchkiss die Zuverlässigkeit seiner Autos auf der Rennstrecke von Montlhéry, wo sie in 16 Tagen 33 Rekorde brachen. Hotchkiss gewann 1932, 1933, 1934, 1939, 1949 und 1950 die Rallye Monte Carlo. Ebenfalls 1934 wurde das Rennen Paris–Nizza gewonnen.

Das von uns angebotene Anjou 2050 verfügt über eine sehr umfangreiche gut dokumentierte Historie, bestehend aus mehreren Akten, darunter Rechnungen, Korrespondenz und Restaurierungsberichte.

Auch die Farbkombination ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in Racing Green lackiert mit einer kontrastierenden roten Zierleiste. Ein sehr schöner Kontrast zur Biskuit-Lederausstattung, die mit grünen Paspeln versehen ist. Sehr schön ist auch der Cashmere-Dachhimmel. Als Modifikation wurden bei der Restaurierung Dreipunkt-Sicherheitsgurte eingebaut. Der Aufrollmechanismus ist sauber versteckt.

Dieser RHD Anjou wurde ursprünglich neu in Großbritannien ausgeliefert. Der Hotchkiss ist seit 1993 in der Schweiz zugelassen.

Dieser Hotchkiss, in sehr gutem Zustand, wurde 1994 komplett auf 'Bare Metal, Nuts & Bolts' restauriert. Dazu gibt es einen sehr ausführlichen Bericht. Der Lack ist jetzt fast 30 Jahre später immer noch in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel.

Wenn Sie als Hotchkiss-Enthusiast auf der Suche nach einem schönen und großartig fahrenden Anjou 2050 sind, dann ist dies die Zeit, um dieses Auto zu genießen.

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