Ferrari F355 Berlinetta F1 1998
Nachweislich geringe Laufleistung, gewartet vom Ferrari-Händler.

• Umfangreiche Dokumentation
• Karosserie in „Giallo“ mit „Nero“-Lederausstattung
• Erstbesitzer
• 38.388 km


Der Ferrari 355 war ein würdiger Nachfolger des 348 und der erste, der den Wechsel von der geraden Linienführung der 1980er Jahre zu den neuen, fließenden Linien einleitete.

Es hatte die Pininfarina-Signatur auf der Karosserie und einen großartigen Motor unter der Haube. Die Bezeichnung F355 ist nicht nur erfunden, die Zahlen bedeuten etwas. Es bezieht sich auf den 3,5-Liter-Motor und 5 Ventile pro Zylinder.

Das Äußere war schön und kompakt. Der vordere Kofferraumdeckel setzte sich in einer ansteigenden Linie mit der Windschutzscheibe fort, ein kurzes gerades Dach, und dann gab es eine schräge Verkleidung zum Heck des Autos. Von der Seite sah es aus, als wären es die hinteren Seitenfenster des Fahrerhauses, aber die Verkleidungen befanden sich außerhalb des Fahrerhauses. Sie waren nur dazu da, die seitliche Aerodynamik zu verbessern. Zwischen den Platten war der Motorraum.

Innen ist das Auto reichlich mit Leder ausgestattet, wie die Sitze, Türverkleidungen, das Dach, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett und sogar hinter den Sitzen.

Über Tasten in der Mittelkonsole können Sie die Federungseinstellungen ändern. Der F355 war der erste Ferrari mit einstellbarem Fahrwerk. Der Ferrari hat einen Schalter mit Positionen: Aus und Sport.

Technisch hat es diesem F355 an nichts gefehlt. Ursprünglich wurde der Ferrari in der Schweiz neu ausgeliefert. Es wurde von diesem Schweizer Ferrari-Händler in Grancia sehr sorgfältig gewartet und der letzte Service wurde vom niederländischen Ferrari-Händler Kroymans durchgeführt. Es wurden keine Kosten gescheut, um dieses reinrassige Pferd in Topform zu halten. Bei diesem Service wurden unter anderem die Zahnriemen ausgetauscht.

Der Körper ist in einwandfreiem Zustand. Die Türen, Schweller, Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumdeckel haben Beschläge.


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