GS Birotor Wankel

. Restauriert
. Sehr seltenes Auto
. Schiebedach
. Wankelmotor

Einer der speziellsten Citroëns ist sehr gut als GS-Variante zu erkennen. Der Birotor, von dem 1974 und 1975 874 Exemplare gebaut wurden, ist der einzige in Serie produzierte Citroën mit Wankelmotor.
Hauptänderungen GS Birotor im Vergleich zum GS:
Körper:
• unten (wegen geändertem Auspuff)
• geschweißte (und modifizierte) vordere Innenschilde
• andere Scheinwerferhalterung (Anti-Wirbel-Leiter)
• maßgefertigter Boulderfänger
• modifizierter vorderer Hilfsrahmen mit Anschlüssen zum hinteren Hilfsrahmen
Aussehen:
• verbreiterte Front- und Heckscheiben
• metallgraue Felgen mit speziellen Radkappen
• grauer Kühlergrill mit goldfarbenen Chevrons
• Auspuffspitze aus Edelstahl
• Schwellerbeschlag aus Aluminium
• schwarz/weißer Zierstreifen an den Flanken
Innere:
• beigefarbenes Armaturenbrett mit runden Uhren
• modifizierte beige Konsole und Schalthebel
• Teppichbodenbelag
• neue Vordersitze mit aufgesetzten Kopfstützen

Von den ursprünglich 874 gebauten GS Birotor sind schätzungsweise noch etwa 270 übrig geblieben. In Frankreich sind dem Club Rotatif 234 bekannt. Ungefähr zehn in den Niederlanden. Darüber hinaus gibt es noch eine geringe Stückzahl außerhalb Europas.

Die Farbkombination dieser GS ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in Braunmetallic lackiert. Ein sehr schöner Kontrast zur senffarbenen Velours-Innenausstattung.

Dieser Birotor ist in sehr gutem Zustand und wurde zwischen 2013 und 2015 restauriert. Der Lack ist noch in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel.

Wenn Sie ein Citroen-Enthusiast sind, der nach einem schönen, seltenen und großartig fahrenden GS Birotor sucht, ist jetzt die Zeit, dieses Auto zu genießen.

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