Original Citroën DS19 Pallas Mécanique von November 1964

*Historisch bedeutsam aus der ersten gebauten Serie von 'Pallas'-Kopien.
*Aufgeführt im 'Gris Palladium' mit einem Rouge Carmin Interieur
*Über 21.000 € in Werkstattrechnungen
*Seltener Auftritt mit nur 31.600 km
*Umfangreiche Dokumentation

Der Citroën wurde von einem Arzt aus der Bretagne neu gekauft. Leider konnte er das Auto nur wenige Jahre genießen. Nach seinem Tod konnte sich seine Witwe nicht von dem Auto trennen.
Währenddessen wurde der DS in einer trockenen, warmen Garage gelagert, auf Böcke gestellt und unter die Decke gesteckt. Als die Witwe starb, wurde die DS von einem Verwandten aus der Provence übernommen. Das Auto hatte zu diesem Zeitpunkt nur 27.900 Kilometer auf der Uhr. Das Auto war in den folgenden Jahren Teil von Autosammlungen. Seit 2015 befindet sich das Auto in der Sammlung des jetzigen Besitzers.

Das Auto wurde nicht restauriert, ist aber sehr gut erhalten. Eine Lackvermessung zeigt, dass das Auto zu 90% im Erstlackzustand ist, nur ein ganz kleines Stück an der rechten Tür wurde einmal neu lackiert. Die Lackierung „Gris Palladium“ ist nicht nur fast komplett original, sondern auch in einem Top-Zustand und sieht wunderschön aus. Auch die Karosserie ist in einwandfreiem Zustand. Das Blech ist schön und die Passungen stimmen. Alle Chromleisten sind ebenfalls in einem Top-Zustand.

Aus dem Inneren ist sofort ersichtlich, dass es sich um einen sehr frühen Pallas handelt. Zu erkennen ist diese frühe „Pallas“-Version an dem schwarzen Aschenbecher, den Zugknöpfen für die Haubenentriegelung ohne Kunststoffgriffe und der Höhenversteller ist noch nicht mit der spezifischen „Pallas“-Polsterung ausgestattet. Der Innenraum ist mit Rouge Carmin Polsterung bezogen, die komplett original und in neuwertigem Zustand ist. Auch Sachen wie der Dachhimmel, der Teppich, das Armaturenbrett, die Kofferraumverkleidung, alles ist in absolut neuwertigem Zustand.

Der DS19 Pallas wurde 2017 zu DS-Spezialist Bart Kocken gebracht mit der Aufgabe, das Auto technisch komplett zu perfektionieren. Hier wurden keine Kosten gescheut. Unter anderem wurden der Motor und das Fahrwerk überholt. Die Arbeiten waren umfangreich und die Kosten beliefen sich auf nicht weniger als € 21.061. Die Rechnungen und Beschreibungen sind selbstverständlich mit dem Auto vorhanden. Seitdem wurden nur 2.220 Kilometer mit dem Auto gefahren. Die Gesamtlaufleistung beträgt dennoch nur 31.600 Kilometer. Der 1,9-Liter-Vierzylindermotor läuft perfekt und leistet 83 PS. Der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das perfekt schaltet. Das hydraulische Fahrwerk, die Bremsen, alles funktioniert einwandfrei.

Das Auto ist nicht nur sehr gut erhalten sondern auch alles was dazugehört. Vom Handbuch bis hin zu Fotos des Autos mit den alten handbemalten französischen Nummernschildern. Viele Merkmale bestätigen seine Originalität, wie zum Beispiel Stempel und Aufkleber, die während der Produktion im Jahr 1964 angebracht wurden.
Die Originalität steckt in vielen Details. Von den Fertigungsstempeln auf der Innenseite der vorderen Kotflügel bis hin zu den Köpfen der Schrauben, die mit dem Citroën-Logo versehen sind. In vielen anderen Fällen ist diese durch Kollisionen nicht mehr vorhanden.
Außerdem hat das originale Reserverad mit Michelin-Reifen noch die Werksführung! Die Detailfotos geben Ihnen eine Vorschau. Teilweise aufgrund dieser einzigartigen Details ist dies eine einmalige Gelegenheit, in den Besitz dieser Schönheit zu kommen.

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