BMW Isetta 300 1957, komplett restauriert, wunderschönes, verstellbares Schiebedach

- Vollständig restaurierte Karosserie
- Perfektes Chrom
- Seltenes BMW-Zubehör
- Faltbares Schiebedach

Als die eiförmige Isetta im November 1953 in Turin der Motorpresse vorgestellt wurde, war sie anders als alles, was zuvor da war, und gilt heute weithin als das beste Kleinstfahrzeug aller Zeiten. Ein typisches "Bubble Car", das heute in der ganzen Welt bekannt und bei Oldtimersammlern und Kleinstwagenliebhabern beliebt ist.
Sehr kompakt, mit einer Länge von nur 230 cm und einer Breite von etwa 130 cm. Das eiförmige "Bubble-Car" mit Panoramascheiben und bauchigen Schiebefenstern galt bei BMW als Lückenfüller zwischen der Motorradpalette und den Luxusmodellen des 501. Beim Öffnen der Einzeltür schwingen die Instrumententafel und die Lenksäule mit heraus, was den Zugang zur Einzelsitzbank erleichtert. Die Sitzbank bietet angemessenen Komfort für zwei Insassen und ein kleines Kind. Für das Gepäck gibt es hinter dem Sitz Platz, unter dem auch ein Reserverad Platz findet. Die Heizung und unter anderem das Stoffschiebedach konnten als Option bestellt werden. Im Februar 1956 wurde der 300-ccm-Motor eingeführt.

Die angebotene BMW Isetta wurde komplett restauriert und verfügt über viele schöne "full option" BMW-Zubehörteile, wie man sie nur selten antrifft. Die zweifarbige Farbgebung in Japanrot und Weiß verleiht dem Fahrzeug einen frischen Look. Die Innenausstattung ist komplett, das weiße Lenkrad ist mit einem ganz besonderen verchromten BMW-Hupenring versehen, ein weißes Armaturenbrett, ein verchromter Gepäckträger und eine schöne grau-karierte Stoffpolsterung mit Lederakzenten. Der 2-Sitzer verfügt über ein optionales offenes Faltdach und ein spezielles, verstellbares rotes Plexiglas-Schiebedach. All dies verleiht der BMW Isetta einen schönen Sommerlook. Die weißen Felgen mit neuen Reifen, die schönen, ikonischen Chrom-Radkappen, die verchromten Scheinwerferblenden, die exklusiven Bumm-Außenspiegel, die verchromten Stoßstangen und der BMW Tankdeckel vervollständigen den Look.
Der luftgekühlte, hinten montierte 1-Zylinder-Motor (295 cm³) hat einen Bing-Vergaser und wurde zusammen mit dem Antriebsstrang komplett überholt. Die Isetta hat auch einen neuen Auspuff, ein 4-Gang-Schaltgetriebe und eine Einscheibenkupplung. Eine weitere schöne Besonderheit ist die eingebaute Anhängerkupplung.

Diese BMW Isetta wurde 2015 aus Deutschland importiert und mit niederländischen Kennzeichen zugelassen und ist seither sauber geblieben. Auch die Unterseite des Wagens ist eine Augenweide und das Ganze ist in einem hervorragenden Zustand.
Handbuch vorhanden, zusammen mit einem Bewertungsbericht.

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