Austin Healey 100M BN1

. Gespielt in Elfenbeinweiß über Obeliablau
. Speichenräder 72-Speichen
. Blaue Lederausstattung mit weißen Paspeln
. Linkslenker
. übertreiben
. Heritage Trust-Zertifikat
. Eingetragen in die „Austin Healey 100M Le Mans Registry“

Original niederländischer Austin-Healey 100M BN1 in einwandfreiem Zustand. Ausgeführt in der wunderschönen '100S' Farbkombination Elfenbeinweiß über Obeliablau mit blauer Lederausstattung.

Die Geschichte begann nach Le Mans '53 mit einem Tuning-Kit, das einen Healey 100 in einen Straßenrenner verwandelte. Dies erwies sich als so erfolgreich, dass Donald Healey beschloss, eine Reihe von 100er Serien ab Werk mit all diesen Modifikationen auszuliefern. Der 100M ist mittlerweile einer der gefragtesten klassischen Healeys.

Donald Healey war ein Mann, der wie kein anderer erkannt hat, wie wichtig Motorsport ist, wenn man einen Sportwagen vermarkten will. Er setzte diese Strategie mit Begeisterung in die Praxis um, und dank dessen wurden der 100M und der 100S geboren, die beiden begehrtesten Austin-Healeys in der Geschichte der Marke. Die S ist eine leichte, reinrassige Rennmaschine, von der nur 50 gebaut wurden, und gilt unter den Austin-Healeys-Enthusiasten als der heilige Gral. Als nächstes folgt ein weniger radikal modifizierter Healey, der 100M, von dem 640 gebaut wurden. Stellen Sie sich den 100S und 100M als Rennwagen vor, die Sie auf der Straße einsetzen können.

Der von uns angebotene 100M ging 1956 zurück ins Healey Werk, um das 'Le Mans Kit mit 100M Motor' zu montieren. Das scheint offensichtlich, ist es aber nicht. Donald Healey hat zunächst nur ein Booster-Set geliefert, das Le Mans Engine Modification Kit, mit dem ein Käufer seinen 100 mehr Leistung verleihen könnte. Sie können das selbst tun, oder Sie können Ihren Händler bitten, Ihre 100 in eine 100M umzuwandeln. Später begann die Fabrik, komplette 100Ms selbst zu bauen.

Während die Fabrik für die Serienfertigung des ersten Austin-Healey, Typ BN1, vorbereitet wurde, fertigte die Donald Healey Motor Company mehrere Prototypen für Wettbewerbszwecke an. Das große Ziel waren die 24 Stunden von Le Mans im Juni 1953, nicht zu gewinnen, das war zu früh, sondern die neue Sportwagenmarke möglichst breit ins Rampenlicht zu rücken. Healey gab zwei 100er ein, die nur leicht grundiert waren. Sie kamen zum Start des großen Rennens, als sie auf der Straße fuhren, mit Stoßstangen und allem, die Windschutzscheibe war durch ein kleines Rennfenster ersetzt worden, es war mehr Licht drauf und der obligatorische Gurt wurde über die Motorhaube gespannt. Die Motoren wurden aufgepeppt, mit größeren H6-SUs, nicht 1½, sondern 1¾ Zoll, einer 'schnellen' Nockenwelle, einer frühen Zündung und einer sogenannten Kaltluftbox anstelle der beiden Filter, die kalte Luft aus der Nase des Healey zum um die SU voranzutreiben. Sie hatten auch einen längeren Endantrieb, um die Drehzahl auf den langen Highspeed-Abschnitten zu senken.

Die Le Mans Healeys hatten etwas mehr als 100 PS im Vergleich zu den 90 der Standardmodelle.

Dieser Healey 100M ist mit seinen originalen Le Mans Scheinwerfern, Derrington Holzlenkrad, 100M Emblemen, Kaltluftbox, Lucas Dipping Innenspiegel, Scheinwerfern und europäischen Zählern und vorderen Scheibenbremsen ausgestattet. Der 2660 ccm 4-Zylinder-Motor wurde komplett überholt, mit einem 'Dennis Welch' Aluminium-Zylinderkopf und einer Aluminium-Ölwanne.

Die sehr schöne Farbkombination von Elfenbeinweiß über Obeliablau mit blauer Lederausstattung mit weißen Kedern und schwarzem Teppich. Das dunkelblaue Verdeck, die Persenning und die Seitenfenster runden das Bild ab.
Diese schöne '100M' wurde in den Niederlanden vom Händler in Heerlen neu verkauft.
Nach einem "Winterschlaf" von etwa 40 Jahren wurde dieser Austin Healey 2001 wachgeküsst. Danach wurde das Auto komplett in einen Top-Zustand zurückversetzt. Nach dieser Top-Restaurierung ist es selbstverständlich, dass der Lack und die Karosserie in einem Top-Zustand sind. Die Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Kühlergrill sind perfekt.

Wenn Sie als Austin Healey-Enthusiast auf der Suche nach einem schönen und großartig fahrenden 100M sind, ist es jetzt an der Zeit, diese Rarität zu genießen.

Auch die Exportdokumente und den Transport können wir für Sie organisieren.

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