Austin Healey Sprite MkI 1959 „Frogeye“ in der schönen englischen Farbe 'Prime Rose Yellow' lackiert

- ältere Restaurierung
- Optisch und technisch in gutem Zustand
- Wertgutachten ab 2023 verfügbar
- ausgestattet mit schönem Zubehör
- seit 2005 im Besitz des derzeitigen niederländischen Besitzers

Der ikonische „Frogeye“ Austin Healey: ein Auto mit nur 660 KG. Um die Kosten niedrig zu halten, ist der Slogan „Weniger ist mehr“ mehr als zutreffend. Es ist genau diese Einfachheit, die den Wagen zu einem unglaublichen Fahrvergnügen macht. Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen MkI, der 1959 ausgeliefert wurde und damit zu den frühesten Exemplaren gehört. Der Wagen wurde 1993 in die Niederlande importiert und befindet sich seit 2005 im Besitz des jetzigen Liebhabers. Er ist in der schönen klassisch-englischen Farbe 'Prime Rose Yellow' lackiert und wurde in der Vergangenheit restauriert, so dass er sowohl optisch als auch technisch in einem guten Zustand ist. Er kommt mit schönem und nützlichem Zubehör wie Moto-Lita-Holzlenkrad, Feuerlöscher, Tonneau-Cover, verchromter Kofferraumablage, Steinfängern für die Scheinwerfer, K & N-Luftfilter, Hauptschalter, verchromter Ventilabdeckung und einem Tripmaster. Das macht das Auto auch perfekt für (Rallye-)Fahrten. Das Leinenverdeck ist in sauberem Zustand und die Stahlräder haben originale Chromradkappen und gute Reifen. Die Innenausstattung besteht aus schwarzem Kunstleder mit verstellbaren Sitzen. Auch dieses Interieur ist in einem sauberen Zustand. Der 0,9-Liter-4-Zylinder-Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und macht das Fahren zu einem Vergnügen: instinktiv schnell, agil und rein. Der jetzige Besitzer hat den Wagen daher bei verschiedenen Tour- und Rallyefahrten eingesetzt, wie die vielen Teilnahmeaufkleber zeigen.


Allgemeine Informationen über den Austin Healey Sprite
Der Austin Healey Sprite wurde von 1958 bis 1971 gebaut. Die Produktion des MkI fand von 1958 bis 1961 statt. Der Schwerpunkt lag auf der Entwicklung eines sportlichen, aber auch erschwinglichen Autos, und das Auto wurde daher einfach gestaltet. So war beispielsweise die gesamte Karosserie vorne in einem Stück gebaut und konnte nach hinten geöffnet werden, um Zugang zum Motor zu erhalten. Der Motor ist ein 43 PS starker 948-ccm-Motor, der im Grunde ein aufgemotzter Motor aus der Austin A-Serie ist. Der Wagen hat keine Außentüren, keine Schlösser, keinen Kofferraum und keine Seitenfenster. Dank seines markanten Aussehens mit den bauchigen, vorstehenden Scheinwerfern erhielt der Wagen bald den Spitznamen Frogeye“ (Froschauge). Aufgrund seiner guten Fahreigenschaften war der Wagen auch im Rallyesport erfolgreich.